台船终结连5年亏损 今年前7月盈余破6千万

台船今（25）日举办股东说明会指出，三大业务比重调整后，站稳转型利基，今年截至7月底止，累计合并税前盈余6116万，连续7个月呈现单月盈余，预估全年度可望转亏为盈。（柯宗纬翻摄）

台船今（25）日举办股东说明会指出，三大业务比重调整后，站稳转型利基，今年截至7月底止，累计合并税前盈余6116万，连续7个月呈现单月盈余，预估全年度可望转亏为盈。（柯宗纬翻摄）

近年全球造船业荣景不再，台船连5年亏损逾136亿，台船今（25）日举办股东说明会指出，三大业务比重调整后，站稳转型利基，今年截至7月底止，累计合并税前盈余6116万，连续7个月呈现单月盈余，预估全年度可望转亏为盈，而手持待完成业务尚余535亿元，一扫过去营运阴霾。

台船指出，目前三大事业逐步建构完成，国舰国造业务比重已达60％，商船本业与海工事业约40％，伴随着多型公务船舰开工、安龙、交船，已逐步站稳转型利基，并持续以「翻转营运、稳定获利」为目标迈进。

台船统计，截至110年6月底，商船手持订单计4艘，军舰及公务船手持订单计26艘，交船日期高雄厂区排至2025年11月，基隆厂至2027年10月，海事工程手持订单有离岸风机水下基础基桩与转接段，已陆续完工交付，合计手持待完成之业务尚余535亿元。

台船提到，全球受到新型冠状病毒（COVID-19）肆虐，所幸台船自2017年启动转型计划以来，积极朝多角化经营，同时透过成立战斗团队、推行营运改善计划、持续执行EP-10提升方案、推动基隆厂改造计划等多项改造措施，于2021年成效浮现。

台船表示，展望未来，随着商船订单热络，将把握此一利基，争取有利商船订单并研议自建船舶，及规画建立自有船队的经营模式其可行性，并戮力完成国舰国造相关业务，海军、海巡、财政部、教育部等公务舰艇建造案陆续执行。

另外，风电工作船「翡翠轮 GreenJade」各建造节点如期如质完成，离岸风电钢构与涂装等领域稳健创新，持续朝建构「卓越海洋事业集团」的愿景迈进，打造永续经营环境，为股东创造最大价值。