台股连日量缩 主角天天换人做 成8月新常态

8月第1周，台股有4个交易日成交量不到4000亿元。(示意图/达志影像)

8月第1周，台股除周一(2日)收盘大涨255点，成交值4360亿元，后面紧接着4个交易日走势都很闷，成交量也不到4000亿元，分析师表示，现阶段台股资金轮动速度非常快，且每天盘面上的强势族群都不一样，快到一般投资人可能有点跟不上，将会是8月台股的新常态。

台股6日开低走低，收在17526.28点，下跌76.84点，但周线收红，较上周上涨278.87点，不过，成交值仅3977亿元，已经连续4个交易日都不到4000亿元，虽说6日下跌，下跌时应量缩，但上涨时却未量增，让不少投资人担心价量背离不是好事，摩尔投顾分析师钟昆祯表示，很多人担心大盘往上攻的时候，成交量没有跟上来，但其实这才是合理的成交量，因为7月时当冲量都很大，造成动辄6千多亿元的成交量，其实有一点不合理，现在当冲量下降，这才是健康的。

钟昆祯指出，上周台股最大的问题是资金轮动速度非常快，每天强势族群都不同，周一是驱动IC、探针卡厂商，周二是内需产业，周三最热的是面板，周四是封测、记忆体，周五又轮到航运，快到一般投资人可能会跟不上这种速度，但这将会是8月台股新常态，因为8月国际因素考量的重点比较多，资金停泊在单一族群的时间会稍微下降。

类股轮动速度快，也将使台股操作的难度增加，钟昆祯说，如果是周三追买面板的投资人，买进后就连跌2天，封测族群中表现强势的菱生，如果周四追买，周五便往下回跌，会变成永远赚不到强势那天的长红，面对这种盘势，不妨锁定单一族群，无论是封测、记忆体、铜箔基板等都好，采提前布局、守株待兔的方式，等到资金转入该族群，会是目前在8月间比较好的操作方式。

至于上周五扮演撑盘要角的航运族群，钟昆祯表示，从大陆到美东每40呎柜运价突破2万美元，看起来是推升航运股价上涨的因素，但其实货柜轮的运价根本没有下来过，只是在股价上涨时利多就会不断被放大，事实上航运业运价一直维持在高档，且一直维持到明年初应该没问题，唯一要考量的因素就是筹码，短线筹码零乱也是不争的事，短线要持续凌厉的涨势有难度，长线则有机会再挑战前高。

※免责声明：文中所提之个股内容，并非任何投资建议与参考，请审慎判断评估风险，自负盈亏。