泰國市場潛力大 董座王傳福：每賣三輛新能源車一輛是比亞迪

比亚迪董事长王传福4日在比亚迪泰国工厂发表演说。（图／取自快科技）

比亚迪4日在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线出厂仪式，比亚迪董事长王传福表示，泰国新能源汽车渗透率已达12%，根据经验，新能源车市占率临界点为10%，泰国新能源产业将迎来黄金发展期。

根据第一财经报导，Autolife公布的泰国汽车全年销售数据，2023年泰国纯电动汽车累计销量超7.63万辆，年增达684%，纯电动车销量占比上升至12%。2024年1到5月，比亚迪海豚、海豹两款车型累计销量位居泰国新能源汽车市场前两名，在当地市场占有率超32%。

王传福表示，比亚迪在2022年正式进入泰国市场。目前在泰国新能源汽车消费市场份额约为41%，每卖三辆新能源汽车就有一辆是比亚迪生产。从 2023年1月至今，比亚迪已连续 18 个月蝉联泰国新能源销量冠军。比亚迪计划未来将插电式混合动力车型引入泰国市场，进一步推动本土化研发。

第一财经指出，近年来比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等多家大陆新能源车企注意到泰国市场的巨大潜力，纷纷前往泰国投资建厂。2022年，比亚迪投资人民币69.48亿元建设东南亚首家电动车工厂，其他车企则是在泰国市场推出多款车型。

为在激烈竞争中夺得市场份额，比亚迪在泰国当地延续在大陆的降价策略。今年2月底，比亚迪ATTO 3标准续航2024款开放预售，增配降价，补贴后售价约为89.99万泰铢（约合新台币80万元），且现款海豚、海豹车型开放限时优惠。降价措施再度为比亚迪赢得泰国市场份额，比亚迪海豚车型5月销量近3个月以来首次超过千辆。

2024年5月泰国电动汽车销量约5,474辆，年减21.%，月增33.9%。泰国汽车工业集团主席顾问素拉蓬・派西特帕塔纳蓬表示，销量下滑是由于当地金融机构收紧汽车贷款审批，以及2024年财政预算推迟导致经济增长放缓。除此之外，泰国对新能源汽车的补贴将有所降低。2024年到2027年，泰国政府将为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高10万泰铢的购车补贴，较此前减少5万泰铢。