台骅6月营收双减 Q2、Q3股利收入贡献EPS逾5元

在业外投资部分，台骅则有斩获，投资组合涵盖海空运、货代及航太等公司，因为持股成本低，且多为高殖利率型股票，在第二季认列股利收入逾2亿元，预计贡献每股盈余逾1.5元。第三季除息旺季，更有望认列股利收入逾5亿元，预计贡献每股盈余3.5元以上。或享有出售后的资本利得收入，均有助于未来发放现金股利之需。

台骅表示，依据美国制造业指数（ISM）制造业厂商库存持续下滑至44.0（前期为45.8），而终端客户存货为46.2（前期51.4），两者明显下滑，显示自上游制造商至下游终端消费市场库存调整皆展现成果。

再者，6月底美东、美西线SCFI运价指数周涨幅分别为15％、20％，加上马士基（Maersk）、达飞（CMA）陆续宣布7月底、8月初前调整西北欧洲线运价，仅管宣示意味大于实际执行，但显示航商除了严格执行空白航班，也不愿意长期低价承揽货运，在库存水平逐渐正常化与船公司对于运价的表态，皆有助于维持运力供需及运价的稳定效果。

第三季为运输业传统旺季，虽然全球经济仍受通膨、战争及地缘政治等影响，但在苹果新机发表、AI应用商转、电动车持续增加市占率等，搭配制造商与零售商为返校潮需求与年底购物旺季重新建立库存，台骅预估，将带动海空运下半年产业需求能见度提升，整体营运较上半年回温。

对此，台骅将整合海空铁国际运输，辅以仓储运输及供应链金融等整合型物流服务，争取全球供应链重组契机及中国庞大的内需消费市场商机。受惠中国大陆新能源车出口增长，增加新能源产业链仓储运输的需求，台骅集团旗下联宇达方承接能源车用锂电池国际大厂内陆物流业务，进入门槛高且承揽量持续增加，有助于集团内贸物流业务成长。