台骅今年本业获利大增39%　股利等业外获利少56%

▲台骅控股今年本业获利年增39%。（图／台骅提供）

记者张佩芬／台北报导

台骅控股(2636)今（7）日公布累计前三季集团营收达新台币191.17亿元，年增80.17%，获利10.14亿元，年减26.29%，EPS为7.02元。公司高阶说明，今年本业获利达9.01亿元，年增38.83%，但投资阳明(2603)、长荣(2603)等股票获得的股利大幅减少，整体业外利益为4.38亿元，较去年的10.08亿元少了5.69亿元，减幅56.45%。

台骅第三季受惠运价及承揽货量较去年大幅增加，单季营收达76.25亿元，季增11.55%，年增99.21%，获利3.14亿元，年减43.12%。集团今年业外获利减少，明年估计长荣与阳明等配发的股利都会大幅提高，可拉高业外获利。

公司说明，海运部分由于受到港口罢工、保护性关税等变数影响，使得海运旺季提前，导致第三季运量与运价同步回落，海运事业部透过全球布局，并与代理紧密合作稳固承揽量，累计前三季合并营收达104.07亿元，年增达88.51%。

空运部份受惠第三季电商业务持续增长与消费性电子出货需求增加下，集团空运事业部累计前三季出货吨数较去年同期大增48.4%，带动营收达41.78亿元，年增78.30%。

中欧铁路部分自红海危机发生以来，中欧铁路成为从远东通往欧洲最主要的替代运输方式，带动今年铁路运价及运量皆大幅增加，加上铁路事业部持续深耕欧洲代理业务，积极拓展海铁联运、物流、报关及运输等业务，累计前三季营收缴出新台币21.71亿元，年增252.30%。

内贸物流部分，中国产业物流指数自2月起皆维持扩张趋势，整体发展趋势正面看待，其中汽车及零件制造、电气机械制造、医药制造等物流需求增加，带动仓储周转率，提升仓储收入成长，但中国终端锂电池产业价格持续下滑，加上库存去化缓慢，国际大厂进口锂矿砂业务需求放缓，使得海江及江船内贸物流收入受到影响，累计前三季营收为新台币23.62亿元，年增率10.84%。展望第四季，海运部分进入产业淡季，联盟航商持续进行市场运力调整，主要的东西向往返航线(包含跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海)，第45周至第49周期间宣布取消68个航班，其中包含693趟定期航班，同时，面对美国大选后将可能展开新一轮中美贸易关税措施与明年一月份美东港口劳工谈判及中国农历年提早等变数，贸易商将可能展开备货，有望带动运价指数止跌，农历年前有机会带出一波出货潮。 空运部分透过承揽中国四大电商业务获得稳定货量，并与多间航空公司紧密合作取得稳定舱位，随着欧美进入消费购物旺季，电商及消费性电子货运需求维持高档，今年集团空运合并载货吨数已推升至台湾前五名，市场能见度大幅提升，整体第四季营运有望维持高峰，全年营运展望乐观。

中欧铁路部分完全掌握今年红海危机及欧线海运运费高涨的契机，前三季营运较去年同期翻倍增长；第四季在远东至欧洲与地中海航线进行减班稳价环境下，搭配中国农历年前出货潮，将可带动中欧铁路第四季营运维持不错的接单表现。

内贸物流部分，中国今年物流回温明显，仓储周转率提升，整体仓储收益稳健成长；但受到锂矿砂报价直落及终端锂类产品库存过高影响，国际大厂第四季将大幅减少进口量，进而影响第四季江船营运表现，子公司联宇达方仍持续保持自身优势，积极参与美妆快销品及特殊化学品大厂标案，也持续在新加坡及马来西亚进行货代承揽业务，今年整体营运仍可维持正成长。

台骅控股集团四大营运事业，今年前三季同步缴出亮丽成绩单，展望第四季，国际航运市场仍面临着众多变数干扰，包含中美贸易关税实施的可能性、美东劳工对于自动化推行协商等都将持续影响运价及托运人对于库存建立之需求。

未来随着供应链重组效应，集团将逐渐增加东南亚及中南美洲投资加速海外布局，透过旗下四大事业群交互合作，提供多式联运、仓储及物流配送等服务，以满足国际客户需求，同时，顺应市场的快速变化，集团将灵活运用财务资金，增加资金短、中、长期配置，同时观察市场变化，对于优质及具策略投资价值之企业进行投资及并购等规划，为集团创造更大规模的经营效益。