台籍船长作业突中风 海空联合成功救援后送

海巡署舰队分署22日晚间8时许接获琉球区渔会通报，琉球籍「立鸿868」渔船船长疑似中风，当时渔船位于关岛西北335浬，亦即距离台湾2千公里之外，驰援的「巡护九号」与「立」船对开会合，平安吊挂患者上机，顺利完成此次救援后送任务。（海巡署舰队分署提供／林雅惠高雄传真）

海巡署舰队分署22日晚间8时许接获琉球区渔会通报，琉球籍「立鸿868」渔船船长疑似中风，当时渔船位于关岛西北335浬，亦即距离台湾2千公里之外，驰援的「巡护九号」与「立」船对开会合，平安吊挂患者上机，顺利完成此次救援后送任务。

海巡署舰队分署12月22日晚间约8时许接获琉球区渔会通报，琉球籍「立鸿868」渔船于关岛西北335浬（距鹅銮鼻东南方约1100浬）作业时船长身体不适，印尼渔工表示，船长身体右侧无法移动疑似中风、意识清楚但无法说话及进食，经渔业署依医师伤病评量表评估有立即就医需要，建议船方前往就近港口送医治疗，避免衍生后续相关法律责任，船主考量国内具有较佳的医疗品质及家人担忧，故仍请求海巡署协助后送就医。

舰队分署获报后立即派遣在西南海域执勤的「巡护九号」前往救援，并同步向空勤总队申请吊挂后送，以最大安全航速与「立」船对开会合。25日下午3时许「巡护九号」于鹅銮鼻东南517浬处与该船会合，因受限于现场风力6至7阵风9级，浪高3米，经安全评估无法接驳病患，即持续伴航返台，26日上午8时许海象许可施放小艇，成功将病患及两名陪同人员接驳至「巡护九号」。

患者登船后由海巡同仁协助与国军左营医院建立通话问诊，医师初步判断为左侧脑中风，请船上同仁密切注意病患生命征象及给予必要协助；27日上午约9时于鹅銮鼻东南方40浬处，空侦机平安吊挂患者上机，顺利完成救援后送任务。