台馬之星拋錨案 運安會：誤判導致燃油不足

台马之星去年6月故障，在马祖外海27浬漂流。图／航港局提供

去年6月台马之星疑似故障漂流外海，运安会今天公布调查结果，发现抛锚主因是因评估错误，导致台马之星于航行过程中发生重油日用柜燃油不足。

台湾与马祖间的交通船台马之星去年6月故障，在马祖外海27浬漂流，交通部航港局协调连江县府紧急调派停泊北竿白沙港之「东彦1号」拖船，前往拖带救援回南竿福澳港，389名旅客与船只均安。

国家运输安全委员会日前公布该案的调查结果。运安会表示，台马之星开航前，净油机因电子蒸气控制阀故障无法净油，且无轮机员确认重油日用柜油量交由轮机长覆核。

运安会说，轮机长仅于机舱监控系统上检视重油日用柜油位以推估油柜油量，但因评估错误，导致台马之星于航行过程中发生重油日用柜燃油不足。

运安会表示，发电机及主机因重油日用柜燃油不足，停船前曾触发连续警报，当值二管轮不了解连续警报发生原因，未能于警报发生时及时切换至柴油供应，导致台马之星发电机及主机因无燃油供应而失去电力及动力。

运安会指出，调查发现台马之星于失去动力及电力后，轮机人员切换油柜以柴油供油，虽发电机运转正常，但机舱人员不熟悉主配电盘空气断路器复归程序及回装步骤，导致失去电力及动力后无法复原。

运安会表示，台马之星航行时，大管轮于交接班发现重油日用柜存油量不足状况，但并未确认实际存油情况及警报资讯，也未立即向轮机长报告或采取相应措施，错失可避免失去动力的机会。

运安会针对交通部航港局、连江县政府、连江县马祖连江航业有限公司及世洋机械科技股份有限公司提出6项建议，其中建议航港局依照船舶安全营运与防止污染管理制度（NSM）及国际安全管理章程（ISMCode）规定，强化并落实船舶临时评鉴制度，精进评鉴员能量，监督管理公司及船舶达到有效安全管理。

建议连江县政府督导连江航业检讨现行所属船舶交还船作业方式，建立船舶操作熟悉督导机制，协助新承接船员熟悉新接收船舶各项设备操作，确保船舶管理公司可安全运营所属船舶。