台美签署生质燃料备忘录 龚明鑫抛2030年SAF添加比例达10％

美国谷物协会与台湾中油签署「生质燃料技术交流与推广合作备忘录」。图／吕晏慈摄

全球减碳压力升温，为推动台湾生质酒精在道路交通、航空产业的燃料减碳应用，美国谷物协会与台湾中油16日宣布完成签署「生质燃料技术交流与推广合作备忘录」，行政院秘书长龚明鑫到场见证时说，希望扩大推广生质酒精运用，亦盼技术有所突破，让飞机使用永续航空燃料（SAF）添加比例于2030年达10％。

美国谷物协会与美国在台协会举办「台美永续净零研讨会——生质酒精交通减碳的应用与展望」，会中宣布完成签署「生质燃料技术交流与推广合作备忘录」，内容聚焦台美生质能源运用技术、专家互访、政策沟通等，盼借此推动陆上及航空运具减碳。

龚明鑫表示，2021年前总统蔡英文宣示2050净零排放目标后，全台湾动起来，往净零的方向来走，其中运具电动化、无碳化是努力目标，目前陆上运具大部分运用电动化，但在偏乡、马力需求大的情况下，仍需要仰赖用油。

龚明鑫说，我国早已开始推广生质酒精运用，但普及率仍然不够，只有在台北与高雄进行示范计划，希望看看有无需要改进之处，努力扩大办理，并师法美国、巴西、英国、加拿大经验，尽量来学习。

美国谷物协会驻台办事处驻台代表卢智卿补充，根据中华经济研究院研究，若既有汽车等交通运具运用生质酒精等低碳燃料比例达10％，全台1年可减少碳排200万公吨。中油董事长李顺钦应询坦言，目前北高共有14个E3酒精汽油加油站，虽然价格较便宜，但销路普遍不好，盼藉社会沟通，推广永续让民众逐步接受。

此外，对于航空运具，由于飞机无法电动化，近年利用生质酒精、废弃食用油、农业废弃物制成的SAF成为热门话题，而欧盟已订出欧洲航班使用SAF的目标与进程，目标在2050年达到70％，新加坡也规定2026年起离境航班须采用SAF。

龚明鑫会中宣示，现在飞机可添加SAF比例已达5％，很希望技术面有所突破，可于2030年达到10％，这是很有挑战性的目标，也是对的方向。

龚明鑫提及，目前国籍航空多自新加坡等周边国家添加SAF，今年国发会已与交通部和航空业者协调，希望推动SAF相关措施，例如若中油公司未来量产SAF，可供应给国籍航空，待达一定经济规模后，还能供应给国际航空的飞机。

李顺钦指出，面对气候变迁严厉挑战，必须加速推广替代能源，生质燃料将是台湾迈向净零永续的关键技术，因此，中油将于2025年世界地球日开始，于松山机场试办国籍航空（华航、长荣、星宇）的飞机首次在台湾添加SAF。

美国谷物协会副总裁Cary Sifferath指出，台湾是美国第七大的农产品出口地，彼此之间有着长期稳固、坚持的合作默契，台美都希望面对气候变迁与紧接而来的挑战，美国谷物协会愿意与台湾伙伴促成更多永续的合作，签署合作备忘录是一个重要里程碑，未来还会有更多燃料创新，期待借此协助台湾变得更永续。