台南 开元陆桥3阶段开拆 10月完成

台南市开元陆桥从25日凌晨12点半展开拆除桥梁作业，工程共分3阶段，预计10月初将全数拆除完成。（铁道局南部工程处提供／曹婷婷台南传真）

台南铁路地下化工程随着东门陆桥及开元陆桥拆除、林森路地下道缩减车道施工，被视为3大瓶颈的工程陆续展开后，目前全线进度已达80％，预计2026年底完工通车。其中，最晚施工的开元陆桥25日凌晨漏夜拆除，预计10月拆除完毕；至于去年底封闭的东门陆桥正搭建临时钢便桥，预计8月底恢复通行。

南铁地下化全长8.2公里，从2017年开始动工，北起大桥车站南端，南至大林路平交道以南约0.53公里，原定2024年底完工通车，但因沿线拆迁户高达340户，直到去年上半年才完成全数用地取得，施工以来还陆续挖掘19处遗构，加上拆除开元陆桥、东门陆桥及林森路地下道缩减车道等作业，都影响交通甚钜，经逐一提出配套措施才得以展开施工，导致工期延宕。

交通部铁道局南部工程处副处长史春华指出，目前进度比预期落后约1％，主要是施工期间挖掘到大量遗构出土，但目前全线只剩东门陆桥地下部分仍未开挖、林森路地下道需再开挖隧道外，估计地下遗构都已出土，对于后续工程进度影响有限，暂定2026年底完工。

南铁地下化重要路口施工瓶颈均已进入作业阶段，主办开元陆桥拆除的工程师田坤晋说，因应台风来袭，并配合台铁最后一班车停驶，提早一天于25日凌晨12点半至3点间执行第一阶段拆除桥梁作业，预计8月中旬前拆除完成。

第二阶段8月14日将接着拆除北门路、台南二中后门这一段桥梁，完成后，原桥下北门路段将拓宽至双向5车道并开放通行；整个桥梁拆除分3阶段执行，工期90天，北门路这段会赶在开学前恢复平面道路，降低对交通冲击。

南工处还指出，东门陆桥连续壁已施作完成，接下来将搭设临时钢便桥，预计8月底完工后，即可恢复行人、车辆通行；另外，林森地下道因有许多排水箱涵须迁移并施作挡土壁，后续才能下挖隧道，目前采车道缩减分阶段施工，预计明年7月可望完工；至于开元陆桥全面拆除后，现地须等到南铁地下化2026年正式通车后，才会完成平面道路设置。