太平山林铁平地线 宜县府：不影响地方交通

宜兰县太平山森林铁路平地线可行性报告已提报交通部审查，预估2033年林铁全线通车，县府工旅处长李东儒29日表示，林铁平地线铁道会尽量以公有地为主，主要路线采铁公路共构，经可行性研究后对地方交通影响不大。（李忠一摄）

宜兰县政府今年4月将太平山森林铁路平地线可行性报告提报交通部审查，作业顺利情况下，预估2033年林铁全线通车，但县议员刘添梧29日质疑，原来的铁路有部分路段已变成公路，林铁恐影响地方交通，县府工商旅游处强调影响不大，有在可行性研究过程中确认可行。

林铁平地线主线从罗东火车站经过罗东林业文化园区、中兴文创园区、天送埤到土场共设11站，全长36.42公里，支线从天送埤站出发，设有长埤湖及清水地热站，计10.67公里，全案含总经费约110.92亿元。

刘添梧昨指出，平地线有部分路段已从原来铁路变成公路，公路两侧还有住家，而平地线是从原本铁道修正，届时原有的公路多了火车行驶，质疑林铁倘若通车，恐让大小客车有路没得闪。

工旅处长李东儒表示，平地线铁道会尽量以公有地为主，而主要路线会采「铁公路共构」，经过可行性研究后影响不大，基本上可行。可行性报告已送交通部铁道局，议员意见后续会向铁道局反映。

工旅处补充，过往林铁为五分车，未来林铁为762mm轨距轨道系统，规画路线全线大多利用既有道路，采与地面交通部分隔离、林铁有优先通行权的「B型路权」，而横交路口与议员反映的路段，采与地面交通完全混合的「C型路权」。