台铁霸凌案「火速认定不成立」 受害者怒：护航加害者升官
▲台湾铁路产业工会控诉台铁高层霸凌基层还申调想逃，更质疑台铁滥权吃案。（图／记者屠惠刚摄）
记者李姿慧／台北报导
各机关霸凌黑幕连环爆，行政院盘点教育部、卫福部、经济部、交通部、外交部等也有霸凌案，其中教育部和卫福部开铡拔官，不过台铁却在11月22日霸凌案爆发当天火速发文拍板霸凌不成立，霸凌主管更申请商调国发会，受害者今日控诉「机关和霸凌者携手，一步步逼受害者走向绝路」。
台铁员工集体投诉台铁也有「土皇帝」，控诉人资处长霸凌员工，不满意时贬低侮辱、频退公文、咆啸，要求员工下班或假日要回讯息，「假日早晨po下周天气预报，回答收到也是必要的」，3年来63人离职，专员10人只剩2人。
霸凌员工也控诉台铁、交通部和人事总处对申诉互踢皮球，不少员工已求助身心科就医，甚至有员工去年6月起提出申诉，前后向台铁、交通部、人事总处申诉和反映超过75次，霸凌案一度成立，又遭翻案，受害者再提救济，未料霸凌新闻爆发当天，台铁竟火速发文拍板霸凌案不成立，该人资处长也已申请商调国发会。
台铁产业工会今(29日)召开记者会，指出接获杨姓员工反映，自111年起因争取调动未获同意后，便遭到现任人力资源处处长吴俊霖以剥夺受训机会、删除职务申请、无故调动、刁难请假等方式施以职场霸凌。
工会指出，杨姓员工遭到霸凌后，112年向公司提出职场霸凌申诉，同年11月由「职场霸凌调查处理委员会」做成霸凌成立决议，荒谬的是吴处长不服霸凌成立结果，向台铁公司提出申诉，公司受理并另召开「申诉处理委员会」推翻原职场霸凌认定决议，在4次会议后于11月22日告知不成立结果，但不成立理由均未告知杨姓员工，造成后续救济困难。
▲台铁霸凌案一度成立，事后又遭翻案。（图／台铁员工提供）
台铁产工指出，台铁以「申诉处理委员会」推翻「职场霸凌调查处理委员会」调查成立结果，更是遭到劳动局劳检处明确指出违依规定执行职务遭受不法侵害预防计划，要求台铁公司改善，但台铁却持续以「申诉处理委员会」做成违法决议，是以违法方式推翻合法决议。
受害者杨先生透过录音档控诉，他去年6月起向台铁申诉主管霸凌，迄今一年半，台铁一开始说会公平公正处理，到后来过程荒腔走板，加上上级机关交通部、人事行政总处消极放任，使台铁即使因霸凌案被移送监察院也有恃无恐，在交通部长下令一周内办理完毕后，台铁顺势草草回应霸凌不成立，连不成立理由和附件都没有。
杨先生痛诉，主管职场霸凌的主管机关劳动部自身都爆发霸凌案，是因为制度对受害者不利，进而枉送一条宝贵生命，台铁现在做的何尝不是如此，「机关和霸凌者携手，不是一步步逼受害者走向绝路吗？」
▲台湾铁路产业工会控诉台铁对霸凌案吃案，要求劳动部和交通部长表态。（图／记者屠惠刚摄）
杨先生无奈表示，日前赖总统和卓院长接连为劳动部霸凌事件道歉，要求各单位杜绝，「台铁公司仍坚决为霸凌者护航到底」，他要问新上任的劳动部长洪申翰如何为霸凌受害者做主，也想问交通部长陈世凯对于台铁这样处理职场霸凌案件，以及交通部所属国营事业一再爆发职场霸凌案如何公正解决，他喊话两位部长给霸凌受害者一个交代。
台铁产业工会今也提出三诉求，包括第一， 台铁公司应执行职场霸凌调查处理委员会议霸凌成立之决议，对于人事处长进行惩处，非违法另开程序推翻合法决议；第二、 交通部长陈世凯、劳动部长洪申翰应表态要求台铁公司合法落实职场霸凌调查处理委员会议；第三、国发会应参考台铁职场霸凌调查处理委员会议霸凌成立之决议，拒绝吴俊霖处长调动案。
▲▼台铁人资处长声明书。（图／记者李姿慧翻摄）
▲▼台铁人资处长声明书。（图／记者李姿慧翻摄）
由于台铁新闻公关单位人员今也前往现场记者会派发人资处长吴俊霖个人声明，产业工会也发声明谴责，怒批台铁为甚么可以动用公家资源发个人声明？台铁公司化就是放任高官加薪、动用资源为自己辩护？然后要员工任劳任怨吗？声明中处长提到遭受害人申诉是因避免公司化改制过程人员大幅调动，所以才暂缓调动受害人，产工严厉驳斥这种说法，员工请调是个人权益，公司政策错误导致人员流失是公司问题，要员工承担公司错误决策是颠倒是非。
台铁公司则表示，员工如提出职场不法侵害申诉，均依规定建立职场不法侵害通报机制及处理程序，并成立调查委员会进行超然公正之调查及处理；另如当事人对于调查处理委员会之决议有异议，亦可依相关规定及程序向本公司提起申诉及向保训会提出再申诉。
台铁也说明，今年4月24日劳动检查处派员检查发现应改善事项，系人资处未办理检核预防措施，已依规定办理检核纪录；另台铁预防计划系依劳动部之预防指引所订定，有关改善事项针对申复程序提示，亦已完成修订。另成立「申诉处理委员会」因系当事人提起申诉，为求妥善周延处理，台铁依公务人员保障法组成，经委员会讨论做成决议，并无所称违法决议情形。
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