台铁地下化平镇段施工封闭2车道　工期679天惹民怨

▲桃园铁路地下化工程预计8月下旬施工，其中平镇环南地下道将封闭2车道分三阶段施工。（图／市议员黄敬平提供）

记者沈继昌／桃园报导

桃园台铁地下化工程平镇区环南路地下道，将于8月下旬封闭2条车道施工，地方忧心恐造成南桃园交通大打结，引发民众反弹，桃园市议员黄敬平今（9）日上午邀集交通部铁道局北部工程分局、桃园市交通局等单位说明相关交维计划，并建请铁道局应在老街溪畔搭建临时钢构便桥，以分散环南路地下道半封闭后车流；台铁局承诺振兴西路与环南路地下道不同时封闭，且将缩短工期为一年，交维前会做施工看板周知民众相关资讯。

▲针对桃园铁路地下化工程8月下旬施工，市议员黄敬平今天上午邀集铁道局北部工程分局与交通局等人员到场会勘。（图／市议员黄敬平提供）

市议员黄敬平指出，针对台铁地下化工程，其中环南路地下道为南桃园重要交通枢纽，肩负联络中坜、平镇、龙潭、杨梅重大功能，也是通往新屋交流道与台66号快速道路及连接省道台3线与台1线的关键路段，但交通部铁道局北部工程分局为兴建铁路地下化平镇段工程，将于8月24日起将分3阶段，封闭部份车道长达679天，对周遭交通影响甚钜，主要的环南路地下道、振兴西路地下道为市民上下班通勤主要干道，地方极度担忧恐造成南桃园地区交通大打结，且日前铁北局召开地方说明会时，引发民众反弹，因此今天上午邀集交通部铁道局北部工程分局第二工务段段长杨朝景、桃园市交通局、平镇警分局长、桃园市警局交通大队与多名里长到现场会勘研商。

黄敬平认为应改善环南地下道交维计划，包括增加施工预告改道行驶告示与义交协勤交管人力部署，环南路地下道东、西向现有4条汽车道及2条机车道，若贸然封闭，缺乏适当配套，近2年漫长交通黑暗期势必引爆民怨。

▲针对桃园铁路地下化工程8月下旬施工，市议员黄敬平认为应改善环南地下道交维计划。（图／市议员黄敬平提供）

黄敬平表示，铁北局目前交维计划预计将车流疏导至振兴西路，但振兴西路仅有2条车道且路幅狭小，紧邻平镇国中，目前上下学尖峰就已如水泄不通，遑论从环南路地下道分流过来的车流，且铁北局已着手申请同时封闭振兴西路地下道，质疑现行交维版本，不仅「拆东墙、补西墙」充斥矛盾，若同时封闭要平镇人坐直升机吗？还是从老街溪划船？遇上下班尖峰时段，半个平镇市区形同瘫痪，恐成无法联外孤岛。

铁道局北部工程分局第二工务段段长杨朝景解释，临时钢构便桥耗时逾2年，在老街溪上搭桥须经水务局、环保局等环评通过，钢箱涵、桥基等钢构施工空间恐与铁路地下化工程产生冲突，施工难度高且造价逾2亿元恐缓不济急，倾向缩短施工时程为375天左右。另外，振兴西路地下道封闭交维案已被交通局驳回，未来环南路地下道不会同时封闭。8月24日封闭环南地下道部份车道前，铁北局会再增设双向施工看板，配合沿线里长公告周知，义交的交管人力部署调整及增加，也会再与平镇警分局交通组和义交中队协调。