平镇 环南路地下道 2车道封闭1年

环南路地下道是南桃园地区的交通要道，因交通部铁道局施作铁路地下化工程，24日起将封闭部分车道。（廖姮玥摄）

交通部铁道局为施作桃园铁路地下化工程，将于平镇区环南路地下道施作地下化轨道箱涵连续壁及铺设平面临时轨，24日起封闭部分车道，时间长达679天。地方民代忧心交通黑暗期，9日与相关单位会勘，铁道局北部工程分局第二工务段承诺将缩短工期至375天左右。

环南路地下道是南桃园地区重要的交通要道，衔接中坜、平镇、龙潭、杨梅等地，也是通往新屋交流道、台66线快速道路，及连接省道台3线与台1线的枢纽，尖峰期间车流量相当庞大，一旦封闭恐造成交通瘫痪。

桃园市议员黄敬平9日邀集铁道局北部工程分局第二工务段、桃园市政府交通局及桃园市警局交通大队、平镇分局等单位现场会勘，黄敬平说，环南路地下道施工缩减2条汽车道后，车流会引导至振兴西路地下道，预估届时平均车速将会下降至15公里以下，施工前一定要做好交通维持计划，包括增设施工预告改道行驶告示、增加义交协勤交管人力部署等。

桃园市议员陈𬀩晔认为，铁道局应比照高雄铁路地下化案例，搭建钢便桥补足环南路地下道施工所减少的2个车道量能，老街溪畔其实有足够空间新设钢便桥，他坚持没有完整的交通疏导方案，不可以封闭环南路地下道。

铁道局北部工程分局第二工务段段长杨朝景说明，在老街溪上搭建临时钢构便桥会超过2年时间，且须经水务局、环保局等环评通过，钢箱涵、桥基等钢构施工空间恐与铁路地下化工程冲突，经评估设便桥至少须花费超过2亿元。

杨朝景表示，采封闭环南路地下道2车道形式施工，倾向缩短工期至375天，且会增设相关施工看板，配合沿线里长公告，交维计划也会再送市府交通局审议，将尽力维持车流顺畅。