台灣高鐵射四箭 衝刺今年獲利

高铁去年营运概况

台湾高铁（2633）2023年旅运量屡创新高，全年旅客数达7,308万人次，营收写下史上新高，最新公布的获利跟每股纯益则写下次高记录；高铁营业资深副总颜昭立表示，今年将推出四招开源节流，全年力拚营收、获利及每股纯益创三高。

台湾高铁受惠于疫后旅客搭乘需求全面回升、载客率跟着直线上扬，带动2023年营收、获利缴出亮丽成绩单，去年营收498.12亿元创新高，税后纯益达78.24亿元，年增率达107%，每股纯益1.39元。去年获利是史上第二高记录，主要是2019年高铁获利认列所得税回冲利益，所以2023年的获利未能突破2019年水准。

颜昭立表示，高铁推出四招开源节流扩大客源，首先是常态增班及弹性增班，全车自由座的临时机动性；其次是开拓新客源；第三是移转需求性的客源，将喜欢搭尖峰时段的旅客移到离峰时间；第四是创造营收，为达到移峰填谷目标，将有些冷门没有人搭的时间带促销，以增加新客源。

国人愈来愈习惯搭乘高铁，使高铁成为重要的交通工具，高铁2024年就再加班，自1月3日起每周1,060班，而且根据市场需求弹性增班，以今年的旅客需求分析，全年营收将会突破500亿元。

颜昭立表示，高铁稳健持续成长，信评各方面提升，离峰时提出各种长程的需求，而不是降低票价，增加各种异业合作的模式来扩大旅客搭乘意愿，今年力拚营收、获利及每股纯益创三高。

高铁每月都提前一个月开放订位，根据统计，可以反映出旅客对搭乘高铁往返西部走廊城际间的高度旅运需求，今年第1季常态定期班次已达到1,060班次，高铁持续监控市场需求概况，依据自由座的需求量，短期弹性的临时性增加班次，近日将会宣布3月将短期再增班五、六十班，提供旅客需求。

展望今年第1季营运，高铁1月营收42.97亿元、年减约1%，主要是因去年同期有春节假期，今年春节落在2月所致，2月春节旅客需求大增，还有返校潮等需求带动，因此对2月营收表现很有信心，3月需求也很旺，预期本季业绩开红盘。