台灣官網下架Mazda6、CX-9！Mazda雙雄正式謝幕 揮別台灣市場

Mazda6。 记者张振群／摄影

随着日本Mazda原厂产品规划，将停产「旧世代」车型Mazda6和CX-9。台湾马自达也于12月随之跟进，在官网上下架两款车型。而CX-9的旗舰SUV位置已有CX-90继任，但中大型房车Mazda6则因市场需求问题，可能短时间不会再有全球性后继车款。

台湾马自达于官网下架Mazda6和CX-9。 图／摘自台湾马自达

现行第三代的Mazda6首次登场时，那流线的外型和精致的内装，还是少数日系车中有旅行车款的车种，曾经在当时的日系中大型房车市场掀起了一阵旋风。随着多次的改款升级，Mazda6不仅维持了它独特的魂动设计，更在驾驶乐趣和质感方面不断提升。

Mazda6 Wagon。 图／Mazda

然而，随着时代的变迁和市场趋势的转变，中大型房车的市场逐渐萎缩，而电动车的崛起也对传统燃油车带来巨大的挑战，Mazda6也迟迟未推出继任车款。而Mazda在中国推出的EZ-6纯电/增程房车，基本上是地区限定合资车款，也很难认定为直接继任者。

Mazda CX-9 图／Mazda

CX-9则在当时则以其七人座，以及在Mazda车系中相对的宽敞空间加上澎湃的涡轮动力，成功掳获了许多家庭用车客户的需求。但随着更加高阶、豪华的纵置后驱平台CX-90问世，取代了CX-9的市场定位，也直接让CX-9走到产品生涯的尽头。

Mazda CX-90共分两个7人座一个六人座，共三个等级正式上市。 图／Mazda提供

不过虽然少了这两款车型，但Mazda用全新的纵置后驱平台也推出了CX-60、CX90两款休旅车，不仅操控性更向上提升，车内的豪华和精致度也是达到品牌巅峰水准，也期望以这些新车型巩固其市场份额。

Mazda CX-60 25 年式豪华科技配备全面升级，车系升级总值最高 10 万元。 图／Mazda Taiwan提供

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