MAZDA CX-9过弯超顺畅

MAZDA CX-9延续KODO魂动家族设计语汇，保有时尚线条与动感外型，头灯开启时有如炯炯有神的双眼，售价自149.8万至177.8万元。（陈大任摄）

MZD Connect多功能控制旋钮右方的音响控制键，其实是方便右侧座位的老婆或女友操作之用。（陈大任摄）

后座椅中央扶手附置杯架，并且提供2个2.1A的USB充电插孔。（陈大任摄）

方向盘采用更舒适防滑的材质，并缀以L型镀铬金属装饰，外覆玻璃的抗眩光仪表，方便读取行车资讯。（陈大任摄）

中控台设计简约，只规画空调控键与出风口，排档座后方的控制中心与上方荧幕连动，操作时看着荧幕不必低头。（陈大任摄）

进入第四季，各品牌陆续推出18年式新车，MAZDA CX-9全车系标配「G-Vectoring Control」G力导引控制技术，当车辆过弯时，系统能利用重心转移让车身配重最佳化，提供更易预测的线性过弯特性，让车长5m的7人座MAZDA CX-9全车乘员都能享受人车一体的驾乘乐趣。

18年式MAZDA CX-9的更动不大，例如将电动收折后照镜、Smart Keyless智慧型启闭系统列为标配；内装部分则透过MAZDA工程部门巧思，利用修改第二排座椅的调整机构，提升第三排乘客登车空间，可更加快速与轻松进出，这项改善才是最大特色。