【太鲁阁出轨】第8节车厢切割 凌晨清水隧道内净空

太鲁阁号列车受损，试图将车厢置入铁轨慢慢拖，所以脱离隧道的作业时间，相当缓慢。（王志伟摄）

清明连假首日，台铁408次太鲁阁号列车2日撞上滑落到轨道上的工程车，造成重大伤亡。造成27死的第8车厢，车体严重变形。经连日抢修，今（7日）是台铁列车意外发生第6天，目前最后1节的第8车厢切割，已赶在深夜零点拖出清水隧道。

发生严重伤亡事故的台铁太鲁阁列车，经过连日漏夜抢修，昨天下午3时20分已从隧道内拖出第7节车厢，不过列车破损脱轨。交通部常务次长兼铁路局代理局长祁文中表示，每一节车厢撞击损坏不一，脱离作业也不同

祁文中表示，太鲁阁号第8节车厢因直接撞击，已不像一个车厢完整形状，车厢支离破碎，外观只剩四分之一，几乎成了「废铁」，没有传动轴、转向架，只能用拉的方式带出，由于第8节车厢离隧道口北端大约仅100多公尺，稍早请消防局协助进行车厢切割支解的，并设法进行处理运离。

交通部长林佳龙6日晚间10时许也抵达事故现场，了解现场拖吊作业进度。林佳龙表示，接下来预计再3个工作天，就能复原抢通。

太鲁阁号上的近500名乘客，其中311人设籍台东，座位大都在死伤最严重的5到8车。至于何时台铁花东线何时能恢复通车？林佳龙指出，现在从隧道南北2端进行结构安全检测，项目含「是否能通车」及「结构是否要补强」，强调「没有安全就没有通车」。台铁表示，20日评估出炉，若没问题就可以通车。