太鲁阁号7、8节车厢切割支解 隧道结构评估再等两周

清水隧道口铁轨损坏严重，正进行钢轨铺设。（王志伟摄）

第6节车厢已被拖出，暂时放置在清水隧道口。（王志伟摄）

台铁太鲁阁号意外发生事故第5天，第6节车厢已被拖出，暂时放置在隧道口外，花莲运务段段长吴金添表示，对于仍卡在隧道内、撞击最严重的第7、8节车厢，将采切割支解方式处理，初步勘视今天应能顺利拖出第7节车厢。接下来需要两周时间隧道结构确认是否受损，最快可能要4月20日才能通车，在结构无虞下才能通车。

台铁太鲁阁意外酿50死惨剧，卡在地6节车厢、最后一位脱困罹难者庄建致的家属，上午到事故现场进行招魂，家属悲恸连声哭喊要罹难者跟随回家，而另一位罹难者叶冠霆家属也到场，声声呼喊「回家了」，场面哀戚。

最后一位脱困罹难者庄建致的家属到事故现场进行招魂，家属悲恸连声哭喊要罹难者跟随回家，而另一位罹难者叶冠霆家属也到场，声声呼喊「回家了」，场面哀戚。（王志伟摄）

最后一位脱困罹难者庄建致的家属到事故现场进行招魂，家属悲恸连声哭喊要罹难者跟随回家，而另一位罹难者叶冠霆家属也到场，声声呼喊「回家了」，场面哀戚。（王志伟摄）

花莲运务段段长吴金添今受访表示，第6节车厢已于今凌晨已移出隧道口，凌晨1时30分吊挂暂时放隧道口旁，并漏夜加紧派工程班人员进场清除破损pc轨部分，也针对原隧道内第6车厢底以及第7车厢底没有钢轨部分进行铺设。因第8节车厢车体支离破碎，昨先支解部分损毁车体，今会评估是否可以用拖拉方式，第8节车厢离隧道口北端大约仅100多公尺。