【太鲁阁出轨】最后第8节车厢成废铁 午夜拖出隧道

台铁太鲁阁号事故列车，严重破损的第7节车厢6日下午拖出隧道，第8节车厢几乎成废铁，工程人员还在想办法拖出。（王志伟摄）

台铁工班人员连日从隧道内拖出太鲁阁号列车车厢，由于列车挤压破损脱轨，必须设法将列车导入钢轨，慢慢拖拉，进度相当缓慢，昨已拖出第6和第7节车厢，交通部常次兼铁路局代理局长祁文中表示，最后第8节车厢已支离破碎成为「废铁」，午夜前已顺利拖出隧道。

太鲁阁号意外第5天，台铁人员持续将隧道内破损车厢拖往和仁车站暂放，昨凌晨从隧道内拖出第6节车厢，先暂置在铁道路线旁空地，待新的转向架运抵装上，才能复轨拖曳离开。工程班人员也清除破损PC轨、在车厢底部铺设钢轨，并动用大型机具以钢索吊挂、柴油机车头牵引，试图拖出仍卡在隧道内的7、8节车厢。

由于每一节车厢损坏程度不一，一番波折后，工班人发现第7节车厢有机会复轨，所以试图将车厢置入铁轨，用机车头拉出隧道，每拖拉20公尺就要检视车厢状况，进度缓慢，直到下午3时20分才好不容易把第7节车厢拖出隧道口。

祁文中说，第8节车厢因直接撞击面目全非，车厢支离破碎几成「废铁」，没有传动轴、转向架，只能用拉的方式带出。由于第8节车厢离隧道口北端约100多公尺，找来消防局协助切割、支解车厢并设法运离，希望尽快把隧道内车厢清空，再进行轨道及电车线的修复。

昨天上午最后1位脱困的罹难者庄建致家属，来到事故现场招魂，家属悲恸连声哭喊要罹难者跟随回家；另名罹难者叶冠霆的家属也到现场招魂，场面令人鼻酸。