【太鲁阁出轨】李义祥叫移工肉身挡火车？台铁：根本来不及
台铁事故当下，移工「阿好」独自骑机车离开的画面曝光。（读者提供／王志伟花莲传真）
「阿好」骑乘机车离开铁路意外事故现场被拍到。（读者提供／王志伟花莲传真）
太鲁阁号撞上工程车出轨酿50死悲剧，肇祸的工程车司机李义祥及绰号「阿好」的越南移民工已被收押，不过传出李在第一时间未报案，却是叫「阿好」肉身挡火车，引发各界哗然！台铁花莲运务段段长吴金添下午受访表示，列车出隧道到事故点清水隧道仅几秒时间，挥手示警无效，就算司机员看到，煞车效果也有限。检调还在调查，尊重调查结果，侦查不公开原则，他不便说明。
2日太鲁阁号在清水隧道前撞击工程车，现场施工业者李义祥曾辩称事发当日没有偷偷施工，不过证据显示，当时工程车滑下斜坡后，他因担心非法雇用「阿好」一事曝光，第一时间未电话通报，还叫阿好下去边坡，去拦火车，眼见悲剧无法挽回，又担心非法雇用失联移工，节外生枝，叫阿好赶紧骑机车逃走。
有媒体询问检方，李义祥有打电话报案求救吗？在这5分钟当中他有打电话给谁？有调阅通联记录吗？检察长俞秀端6日对此回应媒体询问时表示，目前她的资讯并没有看到（报案资料）。
当时太鲁阁南下408次列车是先通过和仁隧道，出隧道南口后，再往清水隧道北口前进，这距离为287公尺，而台铁资料显示，事故点与和仁隧道仅250公尺。针对「阿好」「肉身」挡火车一事，台铁花莲运务段长吴金添受访表示，运安会有掌握到列车行车纪录器画面，若有相关示警动作，行车纪录器应该会拍到，尊重检调侦查，基于侦查不公开原则。
不过他说，和仁至清水隧道间距离短，列车出隧道口后，距离撞车事故位置非常近，仅几秒钟时间，若要用挥手等示警方式阻挡，就算司机员看到，紧急刹车距离也要几百公尺，效果实在有限。若时间余裕，还是要拨0800─800333的24小时紧急通报电话。