【太鲁阁侦结】落轨65秒就撞火车 李义祥害命荒唐时间轴一次看
太鲁阁号事件肇事工程行负责人李义祥（中）16日依过失致死、肇事逃逸等罪，遭检方起诉。（中时资料照）
408次太鲁阁号2日发生出轨，现场一度满目疮痍，铁轨破碎。（图／王志伟摄）
工程车滚落正线铁轨，导致台铁408次太鲁阁号出轨害死49条无辜性命，花莲地检署今日侦结，公布将工地负责人李义祥、外籍移工华文好依过失致死罪起诉，同时向世人公开完整起诉书及简报内容，发现大货车落轨仅65秒就遭太鲁阁号撞上。透过花莲地检署所公布资料，《中时新闻网》为您整理出4月2日事发时间轴：
李义祥于2日上午驾驶满载废弃轮胎的工程车前往工程现场，副驾驶座则坐着外籍移工华文好「阿好」，8时许途行经花莲市中央路三段时遭监视器拍下。（翻摄照片／黄婉婷桃园传真）
8时许－李义祥驾驶吊卡大货車搭载外籍移工阿好前往工地现场。
8时55分18秒至9时10分18秒－李义祥指示阿好将大货车上轮胎卸下。
9时12分－李义祥回到大货车上欲前往工程施工便道下方。
9时12分42秒至9时14分9秒－大货车因转弯失败卡在边坡树丛不得动弹，车辆熄火。
9时23分－李义祥要阿好先将怪手驶近大货车
9时24分许－李义祥驾驶怪手，以布带绑在大货车车斗上，意图以挖斗勾取布带，以让大货车脱困。
李义祥发现工程车卡在树丛后，未即时通报专业单位协调，迳自用吊带捆绑在怪手与工程车之间。（图／花莲地检署提供）
检警于太鲁阁号出轨现场查扣李义祥使用的布带。（中时资料照）
9时25分23秒－怪手挖斗拉开始拉扯布带，大货车开始移动。
9时26分20秒许－大货车车头再往左移动，布带紧绷。
工程车坠轨后，移工阿好一度被老板李义祥叫去挡火车，但真的挡不下来，最后骑着一台小机车紧急逃离现场，并一连过了5天逃亡的生活。（读者提供／王志伟花莲传真）
太鲁阁号事发当天，赴现场救援的救护车拍下怪手停在工程便道的身影，可见到吊臂方向对准正线铁轨。（中时资料照）
起诉书指出，太鲁阁号列车实际撞上大货车的时间为9时28分34秒，而大货车行车纪录器停止的瞬间即是滚落铁轨的时间，以此粗略计算出可知，大货车滚落仅经过约1分5秒，即65秒，就遭到太鲁阁号撞上。
起诉书中也一同公布，肇事工地主任、工程车所属人李义祥在酿灾后的完整通联记录，透过资料可见，李义祥共计打出10通电话、5通LINE电话，分别打给绰号「黑猴」的合伙人林长清、台铁花莲工务段工地主任熊德育等共计9人，却一通都未拨给119或是任何标准作业流程单位，构成肇事逃逸罪嫌。
肇事工程车负责人李义祥于车辆坠轨后，共计拨了15通电话，却是连一通都没拨给119，也无照SOP紧急通报。（图／花莲地检署提供）