隧道结构检测 最快20日通车

台铁太鲁阁号事故进入第3天，施工单位4日傍晚用火车和大型机具，好不容易将卡在隧道内的第四节车厢顺利拉出。（赵双杰摄）

第4车厢被拖出隧道后，让隧道内其他车厢挤成一团的惨状曝光。（郑任南摄）

台铁事故搜救告一段落后，台铁机务抢修队昨陆续将隧道口的第3节车厢及隧道内的第4节车厢拖离，至于何时能够通车？交通部长林佳龙指出，现在从隧道南北2端进行结构安全检测，项目含「是否能通车」及「结构是否要补强」，强调「没有安全就没有通车」。台铁也表示，20日评估出炉，若没问题就可以通车。

花莲地检署检察长俞秀端昨公布最终罹难者人数，确认为50人，其中有2具无名尸，她呼吁民众若知道家人搭这班列车，请到花莲市立殡仪馆或台北、台东地检署确认。

俞秀端指出，前天在第6节车厢下再发现1具遗体，使得人数上修至51人，经DNA比对后，确定是已查出身分的48人其中1人的残肢，但目前因卡在水沟，仍无法取出。

由于不少罹难者遗体破碎，1名死者因家属难以辨识，可取得的DNA量也比较少，检察官寻求牙医协助，花莲牙医师公会理事长吴志浩透过比对死者生前看牙医的就诊纪录，顺利让家属完成认尸。

台铁昨持续在现场将隧道口的第3节车厢及隧道内的第4节车厢拖离；不过，第4节车厢拖离工作进行一半，运安会在现场发现疑为肇事工程车的行车记录器，工作一度喊卡，傍晚才将第4节车厢完全拖出。

交通部次长、台铁代理局长祁文中说，抢修人员昨分批进入隧道发现，第4、5、6节车厢相连，评估后利用机具分离第4、5节车厢，再改用新的工法「滑轮式卷扬机具」，2部吊车、2部滑轮配合柴电机车作业及抢修车辆，把第4节车厢拖离出隧道口，并设法复轨运离现场。

至于何时通车，政次王国材指出，原预估东正线在4月8日可抢通，因部长林佳龙担心车厢与隧道结构物相撞，结构有受损疑虑，目前由台湾世曦、土木技师公会共派出8名专家检查，预计4月20日提报告，若发现问题，要补强到安全后才能通车。