苏花改生态停工 傅崐萁呛：不用管这条路上死多少人？
苏花改公路全国首创生态停工机制，只要9种指标鸟类数量，在2小时之内数量低于97只，就必须停工，引发花莲朝野反弹。县长傅崐萁31日砲轰，「人不如鸟吗？如果鸟少于97只，就不用管这条路上死了多少人？」还批评政府就是屈服于环保团体，就做出荒腔走板的决策，国力才会衰退。
据媒体报导，傅崐萁昨天在花莲县议会召开记者会谈到，为了争取一条安全回家的路，吵闹将近20年，现在却可能因生态停工机制，导致工程延宕，质疑以后所有国家重大建设，是不是都要先通知地方政府，「人人养鸟，大家都来养鸟」？抨击台湾与世界脱轨，就是政府效率太差。
议长杨文值也指责，重大工程进行时，难免会有震动、声音，到时候鸟还可以在那边栖息吗？希望中央政府「将心比心」，别把花莲人当「傻瓜」！他也反问，当花莲在遭受灾难、台风、路断时，这些「环保人士在哪里？」
对此，苏花改工程处长邵厚杰解释，所谓的停工并非全面停止，由于指标鸟类观测点都设在隧道口附近，因此也只是暂停该隧道口附近的工程。他还谈到，设计的出发点，是希望进行工程时，不会破坏生态，且自去年开工以来，每3个月进行2次调查，物种数量均无明显增减，工程相当顺利。
苏花改是在去年1月动工，设计了一套全国首创的生态停工机制，一旦白头翁、麻雀、绿绣眼、小雨燕、红嘴黑鹎、洋燕、绣眼画眉、五色鸟与竹鸡等9种原生物种鸟类，在观音海岸栖息环境2小时少于97只，就可达到停工标准。