抚慰亡魂 请给东部人安全返乡之路
太鲁阁号撞车事故8日是头七，台铁火车驾驶联谊会选在事故发生的上午9时28分全台鸣笛，台铁树林站司机员胸前系上黄丝带悼念两位殉职司机。（陈君玮摄）
电联车驾驶，脱帽鸣笛，向受难的司机同事及旅客致敬并致哀。（郑任南摄）
电联车驾驶，脱帽鸣笛，向受难的司机同事及旅客致敬并致哀。（郑任南摄）
太鲁阁号事故酿50死，8日是罹难者头七，宜花东三县首长前往灵堂吊唁，台东县长饶庆铃悲愤指出，从普悠玛到太鲁阁事故，短短3年夺走68条人命，东部人只想要一条安全回家的路，若中央不正视行的正义，「还要我们做多少次头七法会？」针对事发原因，花检昨复讯越籍移工阿好，并以有串灭之虞向法院声押获准，同时首度借提李义祥，交叉比对阿好供词厘清事发疑点；承包商东新营造涉及借牌围标部分，检廉调带回东新营造负责人黄平和、林长清等13人，厘清是否涉及官商勾结与公共工程弊案。
饶庆铃悲 还要做多少头七法会
花莲县长徐榛蔚、台东县长饶庆铃和宜兰副县长林建荣3人昨上午前往花莲殡仪馆吊唁太鲁阁事故亡魂，饶庆铃哽咽指出，东部人高度依赖铁路，无奈成功买到票后，还不一定能平安回家，东部乡亲可说是用「生命」在返乡。她呼吁肩负责任的人，别将责任甩锅，应正视事故带来的反思，加速东部铁道全线双轨和电气化设备，强调东部人也爱台湾，也想安全回家。
徐榛蔚吁 重新检视通行安全
徐榛蔚说，前瞻基础建设轨道工程预算一期、二期加起来2300多亿，其中东海岸约6.3亿多，但「现在只执行3100万」，期望中央能重新检视东部的通行安全，东部人无法再承受更多的「如果」。
另检方也加快侦办进度，7日循线带回案发当日与李义祥同车前往工地现场的越籍移工「阿好」，并在复讯后声请羁押禁见，花院也以阿好与李供述不尽相符，且阿好是逃逸外劳，居无定所，有逃亡、湮灭、伪造、变造或勾串共犯或证人危险，如未羁押，对于追诉会有困难，裁准羁押禁见。
据指出，阿好原住在李的老家4楼，案发后，李疑似急扣林长清趁乱把阿好带离现场，阿好为躲避追缉，藏身民宿，警方透过阿好在花莲当看护的胞姊策动阿好出面投案。
根据运安会说法，李在事发时疑似驾驶怪手，要将卡在树丛的工程车脱困，却因吊带松脱导致工程车翻落至轨道，当时李与现场某位人士曾有对话，而这关键第二人极可能就是阿好。对此花检回应「侦查不公开、不方便透露」，同时也低调呼吁运安会，有多少证据说多少话，切勿公开涉及任何核心侦查事务切勿公开，以免关键人证、事证遭灭证消失。
针对东新营造标得「铁道行车安全改善六年计划－北回线K51+170~500山侧边坡安全防护设施」后，又分包给义祥工业社及其他5个包商，由于外界直指其中内幕重重，招标、监造、施工过程是否有弊端，也成检廉调另个侦办重点。
东新营造涉借牌 检调传唤13人
检方昨指挥廉政署、调查局干员，兵分多路传唤东新营造负责人黄平和、黄刘金鹤夫妻，及黄子黄文利、黄文豪，绰号「黑猴」的朝升土木包工业负责人林长清、黄梅燕夫妻，李义祥的前手工地主任、林长清之子林伟仁，李义祥之妻吴沛育、苏姓、杨姓现场工程干部等13人，并漏夜讯问追查是否有借牌、公共工程监督不力甚至官商勾结等弊端。