2周侦结 台铁涉案官员另案侦办！太鲁阁人祸49死 主嫌李义祥最快关3年半就出狱
台铁太鲁阁号出轨造成49人罹难，花莲地检署16日侦结起诉7人。祸首李义祥与移工阿好及联合大地2名监造被依过失致死起诉，李并被控肇事逃逸求刑7年。图为太鲁阁号列车残骸。（中新社）
李义祥
华文好
太鲁阁号案侦结起诉
0402台铁太鲁阁号出轨造成49人罹难，花莲地检署16日侦查终结，一口气起诉7人。检方指出，祸首李义祥因工程延宕，为避免挨罚，在清明连假与逃逸移工华文好（阿好）驾驶吊卡货车到工地，违规施作台铁边坡工程，未料，货车卡在边坡，两人竟企图用挖土机捆绑布带拖车，导致车辆滑落铁轨，太鲁阁号急驶撞上，事发后，李未通报警方，阿好骑机车逃离，李义祥被依过失致死、肇事逃逸等罪起诉，求处5年、7年徒刑，阿好则依过失致死罪起诉，求处3年以上有期徒刑。
第一波起诉 4人涉过失致死
法界人士指出，李义祥最重只能判7年，刑期过半可申请假释。换句话说，最快3年半就可出狱。
另外，联合大地监造主任李进福、劳工安全卫生管理员张齐富财因监造不力，涉嫌过失致死、伪造文书罪嫌起诉。另，东新营造监工林长清及东新营造负责人黄平和、黄文利父子，借用甲等综合营造业名义承揽工程，涉犯政府采购法、商业会计法、税捐稽征法起诉；台铁发包工程是否涉及弊案仍持续调查中。
李被控肇事逃逸 最重求刑7年
台铁推动铁路行车安全改善6年计划，在北回线K51+170～500进行边坡防护工程，检方调查，义祥工业社负责人李义祥向东新营造借牌参与投标，给付工程总价4％价金，取得标案后，由联合大地工程顾问公司负责委托设计、监造技术。
清明连假，台铁因疏运需求，要求工程全面停工，检方指出，李义祥2日为赶工避免遭罚，要协力厂商到工地绑钢筋，驾驶吊卡货车载阿好到工地，因没有改善便道宽度，导致车辆卡住熄火，伙同阿好开挖土机用绑布带拖车，绑布带瞬间脱落，吊卡货车往下滑行15.7公尺后，翻落边坡。
检方表示，李义祥看见吊卡货车坠落铁轨，竟未打铁路紧急通报专线，不久太鲁阁号正面撞上吊卡货车，导致49人死亡、200多名乘客受伤。李见状不但没有通报警方，也未投入救护，阿好怕非法身分曝光，骑机车落跑。因此，李义祥被控肇事逃逸求处7年重刑。
检方痛心指出，李义祥明知可找专业人士协助，竟以错误方式拖车，事发后还没有通报，酿成重大意外不但震惊国际社会、重创我国观光形象，而每节车厢造价即超过5000万元，还有救灾、医疗和重建耗费，无端造成数亿元损失，更剥夺49位无辜被害人美好人生，在本是家人团聚、慎终追远的清明节，却因被告轻率行为导致天人永隔，造成家属永远无法磨灭的痛楚。检察官亲眼目睹死者疑体残缺不全、家属哀恸欲绝、痛哭昏厥的伤痛，对家属悲伤之情感同身受。
花莲地检署主任检察官周芳怡昨指出，同一地点今年1月间已有2起预拌混凝土车在该处弯道卡住，台铁花莲工务处曾要求李义祥、监工张齐富财注意，但事后却未改善，而张、李针对现场施工进度记录不确实，实际进度落后却没登载，因此针对张、李两人依过失致死、伪造文书等罪嫌起诉。
针对运安会提供列车行车纪录器「裁切」画面，未呈现列车撞击刹那，检方昨公布列车行车纪录器列印出当时景象，证实出现在轨道边的人影是阿好，未有挥手示意列车停车。