李义祥通联纪录曝光 出事后急CALL他「卡紧啊！我的车掉下铁轨」
台铁408次太鲁阁号列车2日发生重大意外，一共夺走50条人命，肇事关键人物工地负责人李义祥于事发当时的通联记录随之曝光，据了解，太鲁阁号于2日上午9时28分发生出轨事故后，李义祥约10时发现大难临头，赶紧拨电话给吊车厂商，急称，「卡紧啊，我的车掉下铁轨撞到火车。」
据了解，事发当时吊车公司接到李义祥的电话后，紧急派出两辆吊车赶赴现场，驾驶吊车的司机则向现场媒体表示，其老板于上午10时许接到李义祥的电话，指称李的工程车滑落铁轨撞到火车，希望他们赶紧派车去帮忙。
而事发过后，现场多视角影像不停曝光。检警掌握，一名骑机车环岛的童姓民众，2日上午在苏花公路上对着清水隧道摄影，其中9点19分的照片就拍到，工程车停在工寮前的转角处，且车门打开，车头朝着铁路方向，另一张9点21分的照片，工程车仍停在原处，9点28分即发生列车撞上滑落工程车事故。
事发后1名坐在第1车的乘客逃生时意外拍到工地负责人李义祥与另名人士站在边坡上观看，如今该人士身分证实为台铁花莲工务段施工主任熊德育。（图／翻摄自网路）
不只如此，出事后，花莲警消在9点31分接到第一通求救电话，之后陆续还接到多达29通，没有一通是李义祥所打；花莲县消防局清查199勤务中心报案纪录，证实当天首通接获报案的首通电话，是由一名女性乘客拨打。
稍早，运安会也在6日下午4时的记者会上解读太鲁阁号的行车纪录器，首度还原太鲁阁号在进入清水隧道北口前就撞上工程车，其中第8节车厢在撞上后就严重出轨，车体持续左右摇摆并冲入隧道，司机员虽紧急煞车，但仍滑行320公尺才终于停下。运安会也强调，将持续调查，厘清完整的事发过程与责任。