死伤最惨重的第8节车厢支离破碎成废铁 午夜试图拖出清空

下午3时许，第7节车厢被拖出隧道口，车厢出入口标示「7」车。（王志伟摄）

因列车受损，试图将车厢置入铁轨慢慢拖，所以脱离隧道的作业时间，相当缓慢。（王志伟摄）

交通部常务次长兼铁路局代理局长祁文中受访表示，目标盼能在午夜12时前，把第8车厢拖出隧道口。（王志伟摄）

发生严重伤亡事故的台铁太鲁阁列车，经过连日漏夜抢修，今天下午3时20分已从隧道内拖出第7节车厢，不过列车破损脱轨，台铁工班人员设法将列车导入钢轨，慢慢拖拉，速度缓慢，交通部常务次长兼铁路局代理局长祁文中表示，最后一节第8车厢已支离破碎，几乎成「废铁」，希望能在午夜12时前，利用「捆绑」方式拖出隧道，尽快清除现场。

台铁列车意外发生第5天，相继从隧道拖拉出破损车厢，并拖往和仁车站暂时放置，昨午夜又从隧道内拖出第6节车厢，今暂时放置在铁道路线旁空处，等待新的「转向架」运抵装上，才能复轨拖曳离开。只剩7、8车厢仍在隧道内，工程班人员清除破损pc轨部分，也针对车厢底没有钢轨部分进行铺设，并动用大型机具以钢索吊挂、柴油机车头牵引方式，试图脱出受损车厢。

交通部常务次长兼铁路局代理局长祁文中表示，每一节车厢撞击损坏不一，脱离作业也不同，经过一番波折，今下午3时20分第7节车厢好不容易拖出隧道口，因检视第7节车厢有机会复轨、拖离现场，所以工作人员才试图将车厢置入铁轨，用机车头拉出隧道，但每次拖拉20公尺就要检视车厢状况，因此速度缓慢。

祁文中表示，第8节车厢因直接撞击，已不像一个车厢完整形状，车厢支离破碎，外观只剩四分之一，几乎成了「废铁」，没有传动轴、转向架，只能用拉的方式带出，由于第8节车厢离隧道口北端大约仅100多公尺，稍早请消防局协助进行车厢切割支解的，并设法进行处理运离，希望能尽快把隧道里面的车厢清除完毕。

祁文中表示，在清理第7车、第8节车厢现场时，有看到零星行李，但都已由铁路警察处理。

今天上午，卡在第6节车厢、最后一位脱困罹难者庄建致的家属，来到事故现场进行招魂，家属悲恸连声哭喊要罹难者跟随回家，而另一位罹难者叶冠霆家属也到场，家属们悲恸哭喊要罹难者跟随回家，场面令人鼻酸。