最惨第8节车厢卡隧道 70岁老师傅出马 解台铁难题

台铁抢通清水隧道，陆续把受创车厢拖出。（资料照）

直撞隧道山壁的408次太鲁阁号，经连夜抢通，终于在今天（7日）凌晨把撞得最惨的第8节车厢拖出隧道。请辞待命的交通部长林佳龙指出，多亏一名70岁老师傅到场指点，才顺利把车厢拖出，接下来将进行轨道、电力等工程作业，希望赶在20日前复驶。

这起事故中，第8车厢作为车头（往台东方向），撞到工程车后出轨，再以逾百公里的时速撞上隧道口，车体冲进隧道沿着山壁滑行300多公尺才停下，加上被后面的车厢挤压，「第8节一半都不见了」。

在拉出第7节车厢后，台铁欲以切割方式拖出第8车厢，不料过程中不太顺利，抢通工作一度暂停。后来一名已退休的70岁老师傅分享，认为应把能架在钢轨上固定的转向架当支撑点，再把车厢拖出来。

林佳龙说，多亏这名师傅献策，「不然原先采取破坏式的方法，需要的时间可能比较久，因为（隧道）里面没什么回旋空间。」

所有车厢陆续拖出后，台铁今天将进入清水隧道内整理，待检方、运安会再次勘查完毕，重新铺设钢轨、枕木及相关电力、号志设备。另外，结构安全技师也将全面检测，提供补强建议，「希望按照原定计划，20日前完成相关工作。」