30年前北捷也靠退休老师傅指点难题 中捷董座：台铁是台湾的宝
台铁太鲁阁号50死210伤的事故，受损最严重的第8车厢在70岁退休老师傅的指导下，以避免车体切割的方式成功拖吊出隧道，掀起网友热烈讨论。中捷董事长林志盈6日曾在脸书PO文表示，其实台铁是台湾的宝，当年北捷规划路线时，内部找不到轨道工程师，最后是请台铁的退休老师傅协助解决问题，「如今台铁成为爹不疼娘不爱的，改革台铁只能年复一年呼口号。」
▼▲70岁老师傅到场指点，才顺利拖吊出受损最严重的第8车厢。（图／记者黄国霖摄）
交通部长林佳龙7日凌晨1时许在脸书PO出4张照片并表示，经过抢救人员及工程团队连夜轮班努力，终于在6日晚间10时52分将第8车厢移出隧道，其中特别感谢已经退休的70岁陈姓老师傅，亲自到场提供专业建议，才能让第8车厢在避免车体切割的前提下，顺利完成拖吊。
由于事故发生之后，网友对于台铁的讨论相当热烈，甚至挖出先前的出轨事故，发现台铁在10年内出轨近百次，而且过半都是人为疏失，也让台铁是否民营化的争论再次掀起热议。
▲林志盈认为台铁是台湾的宝。（图／ETtoday资料照）
而中捷董事长林志盈6日在脸书PO出一篇238字的短文，开头第一句便大赞台铁是台湾的宝，他提到，30多年前的第一个工作，是为台北都会区捷运系统规划路网，当时参与的两家最大顾问公司，内部竟然找不到轨道工程师，后来是请了台铁退休老师傅传承薪火，才解决难题，让他印象深刻。
林志盈认为，台铁其实珍藏着台湾许多不为人知的宝，不仅有百年车站、老火车、老隧道，还有许多稀有的传统技术与专业人才，如今却成了爹不疼娘不爱的对象，改革台铁也只能年复一年喊口号，「爹娘要愿意看重台铁，台铁人也要自重争口气，台铁的安全是全民的安全，刻不容缓。」
台铁是台湾的宝 30多年前的第一个工作， 为台北都会区捷运系统规划路网， 当时参与的两家最大顾问公司， 中华顾问工程司与中兴工程顾问社， 内部竟然找不到轨道工程师， 后来请了台铁退休老师傅传承薪火， 在我内心深烙且经常与人分享这宝。 台...