恐怖！ 自强号加速 电磁波破表超标1.4倍
搭火车有严重的电磁波危机！《苹果日报》报导，实际测量台铁和高铁六种列车发现，列车加速时，车厢里都测到超标电磁波，其中台铁500型区间车和EMU1200型自强号最夸张，至少超过环保署建议值1.4倍。
平面媒体上周在板桥与苗栗区间，针对高铁列车、台铁4种主力列车EMU300型自强号、PP推拉式自强号、500型区间车、700型区间车及EMU1200型自强号共计6种列车进行电磁波测试。
实测发现，6种列车启动前电磁波约在2到700毫高斯，都低于环保署的环境建议值(833毫高斯)。但列车加速后，6种列车均测得超标值，其中高铁最高曾测到970毫高斯，超标0.2倍；EMU300、PP推拉式自强号及700型区间车，最高测得900到1200毫高斯，超标最高达0.44倍。
最恐怖的是500型区间车和EMU1200型自强号，竟然破表超过仪器上限(1999毫高斯)，也就是超过环保署建议值至少1.4倍。以通勤族最常搭乘的台铁500型区间车为例，4节编组车厢中除一节ET无动力车厢外，坐在另3节车厢中间门旁座位，加速时脚部位置就可测到破表的电磁波。
台铁表示，内部测试也发现在引擎启动瞬间电磁波会升高，但都只是瞬间值，民众不需太过忧虑，已请厂商研究加装隔离电磁波的材质；高铁则说，车厢内会产生电磁波的物件都经过包覆处理，在不了解测量方式的情况下不便评论。
电磁波可能导致癌症或孕妇流产，世界卫生组织去年把极低频电磁波列为可能致癌物，和塑化剂、汽车废气属同一等级；电磁辐射公害防治协会今年6月接获通报，有民众安装完电子标签(eTag)后，驾驶汽车时会出现头晕、眼睛酸痛等症状，该协会调查发现，目前的 eTag 接收器频率太广，如果经过手机基地台还会接收基地台讯号，进而发出电磁波影响人体健康，建议民众应该先不要安装。