太鲁阁号死亡车祸原因 台铁：「砂石车未保车距酿祸」
台铁太鲁阁号17日在桃园埔心发生和砂石车对撞的意外事故，造成1死22伤的惨剧。台铁行保会根据平交道录影显示， 砂石车疑似未与前车保持安全距离，又未依照规定通行，才会在平交道栅栏放下时，被卡在其中动弹不得，其中一台车撞断栅栏逃生，另一台则因为前方有车，无处可逃，才会被太鲁阁号撞上。
▲台铁行保会表示，砂石车未保持车距才会卡在平交道内造成意外。(图／东森新闻)
台铁行保会指出，根据规定，只要平交道上的黄网线区域内有车，后车就不得再进入平交道内，但砂石车司机彭永庄却没有保持安全距离，反而是与前车跟得非常紧密，因此当平交道栅栏放下、警示声响起时，才会受困其中，就算想硬闯也无处逃可逃。当时彭永庄虽然立即下车，试图徒手搬起栅栏，但不到几秒钟的时间，太鲁阁号就飞快通过，直接撞飞砂石车后车斗，使得意外因此发生。
另外，台铁行保会也表示，砂石车司机彭永庄在下车后，并未按下紧急通知按钮警告，导致太鲁阁号司机员蔡崇辉未收到警讯，因而保持全速前进，由于列车转弯后马上就进入平交道，使得蔡崇辉的反应时间大幅缩水，就算紧急拉下刹车仍无法阻止列车前进，而直接撞上砂石车，造成蔡崇辉全身骨折、一腿遭撞断，送医后不治。
▲砂石车擅闯平交道遭太鲁阁号撞上，1死22旅客轻重伤。(图／资料画面翻拍)
而根据交通部监理纪录，肇事砂石车司机彭永庄自2002年至今共有47件违规纪录，多数为超速、闯红灯，其中46件已结案，还有1件「闯红灯」迳行举发案还未结案；另外警方也在晚间公布最关键的监视器画面，还原事发经过，尽管肇事驾驶否认抢快闯越平交道，但画面会说话，驾驶没有保持平交道净空，这恐怕都是检警下一步调查的重点。