快讯／第4节车厢「吊出来了」！轨道铺钢板后拖离

▲太鲁阁号第四节车厢进行拖出作业。（图／记者杨诗益摄，下同）

记者张乃文／综合报导

台铁发生408次太鲁阁号出轨事故，现场人员预计今（4）日将第4、5车厢拖离隧道，截至下午4点19分止，仍只拖出第4节车厢的一半，过程中也有许多行李由现场警察一一拿出。而傍晚6点左右将第4节车厢吊出隧道。

台铁太鲁阁号事故今已进入第3天，预计今将进行第4、5车厢拖离隧道作业，稍早1时许，检察官在第4节车厢前发现肇事工程车行车纪录器的第1片记忆卡，接着下午进行拖离过程中，警察也陆续从车厢内拿出行李，由于撞击力太大，零件、乘客物品四散，因此搜救人员以塑胶袋装袋整理。

另外，土木技师公会拱祥生下午受访时说明此次疏失，第一、可能是西正线在做明隧道工程时，仅关注西正线的施工，疏忽西正线施工一切作为是否影响东正线的安危，第二、至少要有施工围篱，光施工围篱还不够，斜坡上可能会有人员、车辆出入，即便车辆没停在那，也有可能滑落边坡的问题。

▲408次太鲁阁号第四节车厢拖出。

▲警察从车厢中取出行李。

拱祥生认为，最好在围篱旁边要设置所谓的「纽泽西护栏」，可防止车辆冲撞，再来是，临时便道铺面的摩擦系数加强，两点改善后，即使你不应该在这边停车，也不至于滑落到东正线，造成这么大伤害。

台铁代理局长祁文中也说明，今采用两部吊车加上两部滑轮并配合柴电机车及抢修车辆同时作业，将第四车从隧道内拖离到隧道口，将车厢复轨送到轨道上，检察官也进行过最后的相验跟采证，结束后就会将第四车放到轨道上，以柴电机车拖到核能站。