须退实体票被骂翻 台铁放宽认定

太鲁阁列车意外事故现场已完成钢轨铺设、电力系统架设，并派遣电力维修车进行试车。（台铁提供／王志伟花莲传真）

台铁太鲁阁号2日事故，造成北回线东正线中断封锁迄今，剩西正线单线双向通车，台铁连日来抢修轨道、电力和号志设施，花莲运务段长吴金添表示，清空清水隧道内事故车厢后，即漏夜架设铁轨、重建电力系统，抢修进度超前，9日下午6时已派电力机车进行崇德至和仁间试运转作业，预计16日完成隧道结构安全检测，目标20日全线通车。

1名太鲁阁号生还旅客向立委投诉，事故后想退回程票，台铁却要求「拿实体票来退」，但民众表示车票掉在事故现场，「难道是要爬回事故车厢找吗？」对此台铁9日宣布3项放宽认定，旅客持4月2日408次太鲁阁号车票及未使用回程车票，1年内可至各车站售票窗口全额退票，免收手续费；若去程或回程车票遗失者，可凭「订票证号」由车站查询取票纪录，采专案退票；若是窗口或自动售票机直接购票者也从宽认定采专案退票。

太鲁阁列车意外事故发生后第6天才全部拖离现场，台铁人员评估东正线连同清水隧道北口内外，约500公尺长铁轨受损、电车线扯落150公尺，及400公尺导电轨受损、电杆倾倒等损坏。

吴金添说，经过赶工，已完成钢轨铺设、铁道补强，随即电力维修车进场，逐步架设电车线，经漏夜赶工，目前陆续完成主调线及接触线，主要电车线架设完工，现在已由各分组逐步做最后检查。

吴金添说，台铁运务、工务及机务、电务等各单位昨下午4时陆续进场联合检查，约6时派遣1辆电力机车，自崇德到和仁间来回行驶多趟，主要试运转钢轨、号志及电车线等设备，测试持续到晚间10时。

台铁指出，今天将做现场清理，由台湾省土木技师公会及台湾世曦工程顾问公司，同步检测隧道内的结构安全，于16日提出报告，若达到符合通车条件，20日将恢复东正线运作。