今周刊／两岸三地1000大　小资买出新中国

文／今周刊

经济成长不保八、不喝高价白酒的中国，未来发展将如何？《今周刊》进行第10年1000大企业市值调查，发现金融海啸前引领风骚的重工业、钢铁、航运、白酒产业全面退位；与民生需求更紧密相关的医药、日用品、食品业大量崛起。此起彼伏的现象，已经为台商布局中国市场，指引出最清晰的方向。

时速三百公里，从广东广州到湖北武汉的「和谐号」（中国铁路高速动车组，及部分交流传动电力机车、柴油机车系列的统称）上，每列车厢都是人声嘈杂，惟独餐车里特别安静，乘客们低头吃着便当，空气中弥漫浓浓的饭菜香味。没有动筷子的，只有和本堂总裁叶先德一个人。他专心看着前方年轻男性的用餐动作，然后走过去询问：「怎么样？好吃吗？」当客人大声说：「听说这是台湾口味的盒饭，味道不错，分量也够、吃得饱！」叶先德终于露出满意的笑容。

中国国家主席习近平、中国国务院总理李克强上台后，台商参与中国「小康经济」的新契机。

发车不到半小时，贴有「铁路便当，台湾风味」标签的餐盒已被乘客一扫而空。观察便当，菜色从卤蛋、排骨到雪里红，与台湾铁路便当设计相近，但售价令人吃惊：每一个至少三十五元人民币（约一七三新台币），分量更大的双拼便当，一个更要价四十八人民币（约二三七新台币）。比起一碗约十人民币的方便面，餐车贩售的便当堪称天价，可是，旅客买起来丝毫不手软。

参考台湾经验　提升品质与口味

「每天武广高铁来回有二○八班列车。中国地方大，坐一趟车至少要吃一餐，但（铁路服务里）民众不满意比率最高的，就是饮食。」坐在高速奔驰的列车上，叶先德一语道破和本堂投入铁路便当的原因。他指出：「以前供应商经常更换，几乎都做不到一年，但我们进来，已经三年了。」

数字会说话，高铁商机的挹注效果相当显著。因为，去年和本堂的营收、获利都比前年增加三○％。「马云（阿里巴巴集团董事局主席兼CEO）与李彦宏（百度董事长）都改变了人的生活方式。坐车只能吃方便面的模式也一定会改，以后很可能变成吃便当，我们就是要做改变的人。」叶先德微笑说道。

中国出口成长放缓　进口类别数量攀升

「当大家都做农产品，你只能精致化。这里每个人都种草莓，我们就要赢在软实力。」吴宗庭直言，为了与其他农户区隔，园内作物一律以有机方式栽培，还砸重金申请有机认证，「目前整个上海，只有我们有。」他一方面透过观光农场直接面对消费者，也另外打入烘焙业市场，宜芝多、85度C与元祖食品，都是吴宗庭的客户。

当黄浦江上漂浮的死猪成为媒体焦点，像白鹤草莓园这样的食品来源，消费者更加愿意买单，这股有机潮，也将是台商未来庞大施展空间所在。

环保清洁产业的前景同样可观。当中国成为全球第二大经济体，去年人均水资源量却降至十三年来最低点；在北京郊区，垃圾山倒塌、大量废弃物倒入水库，也成了耸人听闻的消息。跟着GDP飞速增加的垃圾，已严重阻碍中国经济转型！

「比起新挖一个坑，我们花三分之一费用，就能延长掩埋场使用年限两年！」北京格林雷斯环保科技副总经理史晓森说。格林雷斯的业务，是以设备筛选掩埋场内垃圾，将垃圾、肥料及可回收资源分开，充分让垃圾减量。开业七年，格林雷斯已清理完北京周边五个体积各超过一百万立方公尺的掩埋场，累积足够经验后，今年他们准备进军武汉、广州市场。

史晓森透露，公司去年税后净利率逼近三成，这个数字远高于一千大企业平均值，意味着谁能有效纾缓垃圾处理压力，谁就有机会成为获利丰厚的明日之星。去年此刻，我们观察中国好比一只压力锅，内外齐聚的压力，让企业被迫在几年之内转型、升级图存。

环保意识抬头　创新才有活路

「工业退、服务业进」，站在一千大企业市值调查第十年的角度，昔日引领风骚的企业光环褪尽，比起找到利基、顺势崛起的新兴产业，胜出与落后的态势越发明显。在新领导人、新政策之下，中国经济虽然在转型过程中放慢脚步，但只有守旧、封闭的企业会退出舞台；台商只要选择创新、押对宝，一样能在中国市场崭露头角，这，就是今天的中国…【全文请见今周刊853期 】

编按：本文摘自5月1日出刊之《今周刊》854期封面故事「两岸三地1000大」，同期相关系列报导有「长城汽车盘踞中国 五年股价涨四十倍」、「联想杨元庆下战帖 要与苹果、三星平起平坐」、「哈继铭：「为中国制造」产业崛起」、「中国步步进逼 想想台湾的「位子」」、「中国企业持续下滑 台湾进榜数增加」、「两岸三地 1000大排行榜」，更多内容请参阅本期《今周刊》。(尊重智慧财产权，如需转载请注明资料来源：今周刊854期 http://www.businesstoday.com.tw 谢谢！)