一张12年前老照片 见证卢秀燕催生中捷历程

2008年11月15日，台中公园由交通部、台北市政府及台中市政府三方，在台中公园湖心亭签订「建设与营运三方协议书」。（图／台中市政府提供）

台中捷运绿线于25日中午正式通车营运，开启台中交通新纪元。台中市议会23日举行专案报告，多位议员回顾这段捷运的推动历程，台中市议员刘士州拿出中捷在2008年由交通部、台北市政府及台中市政府三方在台中公园湖心亭签订「建设与营运三方协议书」的老照片，肯定台中市长卢秀燕从规划、催生、兴建到通车都扮演重要角色。对此，市长卢秀燕表示，要感谢这一路的兴建团队与每个时期的民代大力帮忙，让捷运顺利完工通车。

台中市议会23日进行中捷通车等专案报告，台中市议员刘士州表示，当天是绿线捷运试营运最后一天，25日18站都将正式通车营运，回想兴建过程真是筚路蓝缕，很多人奉献心力成立第一条捷运，他作为见证者 ，亲自参与2008年11月15日在台中公园由交通部、台北市政府及台中市政府三方在台中公园湖心亭签订「建设与营运三方协议书」，其后中捷才开始兴建。但绿营内竟然个人说台中捷运是陈水扁盖的，根本是胡扯，三方协议书签署时，陈水扁早就下台。

台中捷运绿线25日中午正式通车营运，未来收费起程价为20元、最高50元。（中捷公司提供／林欣仪台中传真）

刘士州强调，他当时就有参加签署仪式，时任立委的卢秀燕与议员陈成添也有到场，照片中并未看到陈水扁与林佳龙，而且中捷从台湾省政府时期就开始规划，陈水扁也不是最开始的规划者。

对此，卢秀燕回应表示，2008年三方协议书签署时，除了时任台中市长胡志强、台中县长黄仲生与台北市长郝龙斌外，还有时任马英九总统所任命的交通部长毛治国推动并签订协议书，2009年马前总统与胡前市长更亲自主持动工典礼，她对于台中首条捷运将通车感到百感交集，她当时参与签约，现在任内完成，这是人生很特别的际遇。

她也指出，绿线捷运可说是对市府最优渥的轨道建设之一，中央补助3分之2兴建经费，市府出3分之1，希望之后台中捷运相关建设补助都能比照办理，感谢时任民代的帮忙，包括争取经费、土地征收、同意由北市府兴建等，让捷运完工通车。

此外，台中市议员陈成添表示，当年捷运签署合约，台中市议会均经过讨论，捷运绿线25日将正式通车，试营运期间也受到正面评价，希望捷运开通后，未来绿线延伸、橘线也尽速完成，也批评绿营内有人为了要收割，根本时空错乱，应该还原真相。