市议员质疑中捷断裂轴心是中国制造？ 叶昭甫：我们在等原厂报告

市议员张耀中质询说，中捷连结器轴心是中国制？硬度值不符标准。（陈世宗摄）

市长卢秀燕强调，台北市政府不会倒，我们求偿对像是台北市政府，对台北市政府内部已启动。（陈世宗摄）

台中捷运断裂的「半永久连接器牵引装置轴心」是中国制造？市议员张耀中9日爆料说，台中捷运断裂的「半永久连接器牵引装置轴心」是中国制造，硬度值比当初合约规范还要再少15％，原因恐是中国制造品质不佳导致现在断了2根，未来耐用度会不会再受考验，还会不会再断？交通局长叶昭甫说，我们在等原厂的报告。

张耀中说，日本川崎重工委托美国西屋制动（Wabtec)供应连接器轴心这部分大家都知道，惟交通局一直从事发以来避重就轻，不交代产地来源，现在惊爆是美国公司委托中国制造，不是说中国制造不好，但现在就是质量不纯，原本「半永久连接器牵引装置轴心」硬度，日本川崎要求硬度值单位应有34到41之间，但是断裂的轴心检测出来只有却29至31单位，等同硬度值少了15％，当金属硬度不足，断裂的风险自然提高。

张耀中指出，交通局说要等专业的报告出来才能知道原因，但现在金属硬度不足，交通局只字不提，是否隐瞒什么重大弊端？还是根本不知道报告的真确性，任由北捷局报告照单全收？交通局应尽速厘清当初美国公司委托中国制造，有无违反合约规范及责任疏失的问题，及确认当初移交金属材料报告的真实性。

交通局长叶昭甫说，我们在等原厂的报告，原因很专业，可能是单一或众多因素，有材料、安装等因素，美国原厂要认定提供的材料是无虞的；相关供厂商都有他们的责任问题，都要提出相关的责任说明。

市长卢秀燕强调，台北市政府不会倒，我们求偿对象是台北市政府，对台北市政府内部已启动。