中捷列车轴心断裂 川崎重工：组装不良

台中捷运列车轴心断裂，因停驶而造成通车延期。川崎重工今天提出报告指出，断裂原因是组装不良。（资料照片／陈淑芬台中传真）

台中捷运列车轴心断裂停驶而造成通车延期事件，负责车辆部分的川崎重工今天提出报告指出，因轴心组装不良而疲劳断裂，明年2月9日将完成新零件测试。台中市府对此表示尊重，并强调，至今一贯秉持「唯有安全，才能通车」的最高原则，未来将持续与中捷公司共同督促北捷局与川崎重工提出解决方案。

北捷局将与日本厂商川崎重工今天下午举行记者会向外界说明故障原因与后续因应作为。川崎重工指出，列车轴心断裂原因是零件组装不良引起内部摩擦，垂直弯曲应力施加于牵引装置轴，而疲劳断裂。

对此，台中市政府表示尊重，并强调，从台中捷运绿线第17列车11月21日发生连结器轴心断裂事件至今，中市府一贯秉持最高原则「唯有安全，才能通车」。

台中市府表示，市府除多次召集会议研商，要求北捷局和车辆原厂川崎重工扩大检测，也二次退回相关报告，未来将持续与台中捷运公司共同督促北捷局与川崎重工务实提出解决方案。

至于捷运绿线通车时间，台中市府指出，川崎重工先前提出的改善期程比较乐观，市府已敦聘国内机械、材料、轨道等领域的专家学者组成「捷运绿线故障委员会」，为捷运绿线安全严格把关，预计最快本周可召开第一次会议。

台中市府表示，未来厂商提出的故障原因及改善相关方案、期程等，都必须经委员会审核通过，并由原厂进行改善确保安全无虞后，市府才会讨论通车时间。