中捷断轴检测延宕 交通局长叶昭甫：安全最重要

台中捷运绿线断轴通车日期延后，确实通车时间什么时候？台中市交通局长叶昭甫29日表示，目前多方找出确实断轴原因，因为只有安全，捷运才会重新上线。（黄国峰摄）

台中捷运绿线因连结器轴心事件造成通车日期延后，市府11月30日，已将第一只断轴送检测，至今已近一个月，实际情况为何，市民质疑，台中市府交通局长叶昭甫29日说明，为确实厘清问题，后又再送一只无问题的轴心受测，来作为比对，结果出来一定尽快向市民报告，安全绝对是第一要件，只有安全，捷运才会重新上线。

叶昭甫说明，为了确保断裂原因，除了断裂那只，之后又再请北捷局再送了一只合格件送测，且要求检测单位，须为国内有知名度、公正的第三方单位，交通局也每天追进度，但因已到年底，检测单位业务量也蛮多的，不过原因的确认才是最重要，市府才会不断针对各种检测追加，如碳粉、超音波、物性、化性，甚至破坏件、合格件的检测等等，都是为了查出断裂的真正原因，因为安全才是唯一，后续相关结果，一定会对市民说明。

台中捷运绿线断轴通车日期延后，检测结果为何？台中市交通局长叶昭甫29日表示，目前多方找出确实断轴原因，与北捷沟通没问题，因为只有安全，捷运才会重新上线。（台中市府新闻局提供／黄国峰台中传真）

叶昭甫强调，原因的确认，一定会影响后续北捷局送来的相关改善计划的实质作为，以避免以后相关事件再度发生，安全还是我们必须要重申的，只有安全才会让台中捷运再度上线；中捷故障审委会也已成立，以第三方的角度，公平公正审视；另外界质疑与北捷沟通滞碍，叶昭甫强调，与北捷沟通没问题，如上周北捷局长都列席台中临时会，针对议员、外界的提问一一回复。

另确切的通车时间、检测时程表，叶昭甫表示，目前都有按照时程再走，北捷局提出相关时程指出，预计明年2月9日前川崎重工会装上新的轴心，但因为后续还需要经过测试，实际情况须测试后才能知道后续的时程，目前确实按照时程都在做，请大家放心。

台中市新闻局长黄国玮表示，市长卢秀燕已有强调「没有安全，就没有通车」日前北捷局也到台中市议会，与议员及外界就相关议题讨论，故障审委会也已运作，北捷局也有自己的委员会，前后加起来有14位专家，会来审视厂商修复过程的合理性、合法性、安全性，以维护市民权利。