中捷断裂零件陷「陆制说」 北捷：美国须负责品管 仍待厂商厘清

中捷断裂零件陷「陆制说」 北捷：美国须负责品管，仍待厂商厘清。（本报资料照）

台中捷运断裂的「半永久连接器牵引装置轴心」制造地成谜，台中市议员张耀中9日爆料指出，中捷断裂的零件为陆制，对此，北市捷运局回应，目前不清楚是怎么回事，但日本川崎重工向美国西屋制动（Wabtec)订购连接器轴心，并在日本进行组装，最后才会运送到台湾。

张耀中质疑，该硬度值比当初合约规范还要再少15％，原因恐是中国制造品质不佳导致现在断了2根，未来耐用度会不会再受考验，还会不会再断，交通局长叶昭甫说，我们在等原厂的报告。

北市捷运局指出，议员质疑轴心为大陆制造的说法，目前捷运局仍不清楚详细状况，但半永久连接器牵引装置轴心为日本川崎重工向美国西屋制动订购，才送来台，品管由美国来负责处理，但西屋制动是跨国集团，也有很多材料在其他国家制造，因此「陆制」的说法，还需要与厂商确认。