打破日本30年垄断！万大线用「陆制」潜盾机 捷运局：尊重厂商
▲大陆铁建重工集团与台湾厂商于4日举行签约仪式。（图／翻摄自中新网）
台北捷运万大线近期正进行工程，其中CQ850、CQ850A标由荣工公司及大陆工程公司得标。2家厂商4日与大陆铁建重工集团进行签约，引进4台潜盾机用于兴建万大线。大陆官媒还报导称，这是「打破日企在台30多年的市场垄断」。北市捷运局对此回应，工程并未限制进口国家与品牌。
据《中新网》报导，北捷万大线CQ850、CQ850A工程潜盾机采购签约仪式4日在台北举行，台湾荣工公司与台湾大陆工程公司与大陆铁建重工集团分别签下2台6米级土压平衡潜盾机合约，首批设备将在2018年投入工程。
铁建重工集团党委书记、董事长刘飞香表示，在台湾地下基础设施工程建设中，长期以来是日产盾构机主导市场；此次合约签订，台湾较高的施工标准、严格的审核制度为铁建重工继续深耕台湾市场、开拓其他区域市场提供了宝贵经验，后续铁建重工将为客户提供产品全生命周期服务，全力组织好产品的设计、制造、生产、现场组装调试、试掘进和后期服务等工作。
▲铁建重工的TBM（大直径硬岩隧道掘进装备）技术位居大陆国内龙头地位。（图／翻摄自中国铁建重工官网）
台北捷运局南工处总工程司陈建宏对此回应，捷运局对于厂商于工程案所使用的设备，并没有特别限制国家或品牌，只要该国没有与我国有贸易纠纷或其他问题，且设备符合国家标准，「基本上都是尊重厂商选择的」。
捷运局南工处指出，潜盾机是整体一套的施工设备，是厂商自行选择，「机具也是属于厂商所有，并不是捷运局采购的财产」；而先前也有使用过日本、德国及加拿大等各国潜盾机，只是台北捷运多是从国外技术直接转移，所以近年来多是使用日本的设备，至于此次厂商使用陆制设备，并无违反相关规定，捷运局会给予尊重。
大陆铁建重工集团有限公司成立于2007年，隶属于世界500强企业大陆铁建股份有限公司，总部位于湖南长沙。目前，铁建重工的TBM和大直径潜盾机市场占有率稳居大陆国内第一，被广泛应用于大陆30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程；轨道系统位列国际先进水准，一度刷新了大陆高铁最高速度和舒适度水准，产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区；大型养路机械产业目前处于亚洲第一、世界第二的行业地位。