「台湾贾伯斯」陆学森拍板 Gogoro明年Q1赴美挂牌

Gogoro创办人兼执行长陆学森，追求完美一如苹果创办人贾伯斯。(图/中时报系资料照片)

总是顶着大光头，一身黑衣黑裤戴着黑框眼镜现身的Gogoro（睿能创意）创办人陆学森，像极美国苹果公司（Apple Inc.）创办人贾伯斯，总是一脸追求极致完美的神情。身兼执行长的陆学森，被称为台湾电动机车之父，主导今（16）日与Poema的合并案，以便明年第1季赴纳斯达克挂牌，他坚持把公司带向国际资本市场，也为下一场跨国战役储备战力。

对外界常以「台湾苹果」形容Gogoro，陆学森接受媒体采访时曾直率否认，他认为Gogoro比较像Google，因为换电站系统能开放给其他品牌的电动机车使用，不像Apple iOS的封闭系统。

香港出生、美国长大的他，现年51岁，至今仍是一口浓浓的广东腔国语，不时夹杂着英文。华盛顿大学工业设计系毕业后，在耐吉、微软等大厂工作，也担任过宏达电（hTC）创意长，最后不仅选择到台湾创业，还成功吸引一大票的大咖投资人注资。

2011年成立的Gogoro，被看好是台湾最接近独角兽（10亿美元估值）的新创公司，包括润泰集团总裁尹衍梁、宏达电董事长王雪红、新加坡淡马锡控股（Temasek）、日本住友商事、美国前副总统高尔的Generation投资管理公司、法国能源巨擘Engie等，都是其股东，连行政院国发基金也曾注资10亿元。

但其实创业初始，陆学森只想成立绿能能源公司，带着电池拜访各大机车厂却没1家有兴趣，逼不得已只得自己跳下来制车。但他坚持走品牌路，更是业界公认的要求魔人，连一个逗点放哪里，都要求百分之百精确。

他认为，这代表认真看待车主的每1块钱，只要自己全心做好1部车，车主也会用等重的心意去爱车，让骑乘变成一件乐事。

坚持完美主义，陆学森对品质的要求不仅产品，在管理上也能略窥一二。他自创一套「弹簧管理学」，认为员工如弹簧般环环相扣，施压能使其成长，但有时却要适度放松，改当员工的啦啦队。

喜欢员工称呼他英文名Horace胜于执行长的他认为，让工作成为有压力却能感受到成就感的事，自然能吸引优秀人才，也会提升品牌价值。

但对工作态度的一丝不苟，也让陆学森卷入司法纷争，他对自立门户的前员工、湛积执行长林松庆提告，认为其违反营业秘密，但也引来被称为Gogoro马达大师的林松庆辣呛反击，称遭「莫须有的商业打击」，还指陆学森强势领导、重视外型等策略，凌驾在研发、安全、品质之上。

除了跟离职员工闹翻，去年起受油价狂跌、政府补助减少冲击销量、产品瑕疵召修与进军国际不顺等利空，都让陆学森相当头疼，在德国合作伙伴停止电动机车共享服务、进军越南喊卡后，让陆学森曾坦言：「Gogoro还没准备好」，这次敲定赴美筹资，也显示出他力抗营运逆风的决心。

身为台湾电动机车第一品牌，Gogoro今年8月销量6483台，月增约500台，市占率升至9.7%；累计前8月总销39690台，日前甫拿下超过190座的中油能源站，换电便利性大增，加上平价机种Viva XL问世，有助未来营运表现。