台中公车状况连连 评鉴制度挨批

中台湾客运公司传统公车内，最上方贴有「路口转弯多礼让、减速查看再通行」警语，提醒驾驶转弯「慢、看、停」，确认无行人再通行。（陈世宗摄）

台中市公车日前才爆出司机把乘客赶下车殴打，27日晚上更发生公车撞上1家3口，酿母子死亡悲剧，台中市议员周永鸿28日要求交通局深切检讨现行公车评鉴制度。交通局表示，将把评鉴指标的行车安全配分提高，督促业者重视行车安全。

周永鸿表示，本月台中市的公车就发生2起驾驶对乘客态度恶劣，甚至辱骂殴打的事件，一名印度籍人士7日搭乘中鹿客运时讲电话，被司机咆哮要求下车；22日有一名住台中的香港人搭乘台中客运290路时，替遭驾驶辱骂的行动不便长者抱不平，驾驶竟将乘客赶下车后殴打。

27日晚上丰原客运公车在北区学士路、英才路口，撞上走在斑马线的1家3口，造成母亲和坐在婴儿车内的1岁儿子不幸身亡。交通局才刚公布今年公车营运与服务评鉴结果，17家业者有11家获甲等，但班次严重误点、赶乘客下车的中鹿客运，殴打乘客的台中客运，及撞死路人的丰原客运都名列甲等。

周永鸿痛批，市府自108年起，每年补助公车业者预算都接近30亿元，到今年累计已经超过百亿元，结果市民搭公车还要担心最基本的安全问题，要求交通局深切检讨现行公车评鉴制度，是否能有效促进业者改善营运品质。

交通局表示，将持续督促客运业者落实行车安全，除要求业者落实行车安全教育训练外，将把评鉴指标中行车安全配分提高，透过提高公车评鉴行车安全占总分比例及办理行车安全教育训练，双管齐下，督促业者改善行车安全。

交通局指出，客运公司需要求驾驶「行经路口慢看停」也将纳入年度补助计划评鉴内，并持续滚动式检讨公车评鉴指标的项目及配分。

中台湾客运公司说，公车可加装「先进驾驶辅助系统」，车前有人、车经过会发出警示。交通局强调，将要求各客运业者安装「先进驾驶辅助系统」，确保行车安全。