《 TAIPEI AMPA 2024 》2024年台北車輛三展強化跨產業整合 驅動產業革新
摄影：唐铭伟╱北美智权传媒设计组
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林宗辉╱北美智权报 编辑部
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车电三展做为台湾汽机车与相关产业最大的年度盛事之一，获得产官学界领袖共襄盛举，共同勾勒台湾车辆产业发展蓝图。开幕典礼由中华民国对外贸易发展协会黄志芳董事长、台湾区电机电子工业同业公会李诗钦理事长共同主持，经济部王美花部长、美国在台协会处长孙晓雅也莅临致词，为展会揭开序幕。
产官学共襄盛举
黄志芳董事长表示，汽车不再只是代步工具，更是智慧移动空间。在全球净零趋势下，电动车、自驾车、车联网等创新科技日新月异，车辆产业正迎向360度移动革命。台湾车辆产业必须紧扣潮流脉动，透过跨域技术整合打造差异化优势，成为「新移动生态系」的核心驱动者。
李诗钦理事长指出，受惠于电动化、智慧化趋势，台湾车电产业蓬勃发展。根据工研院产科国际所（ITRI IEK）预估，2022年台湾车电产值达4，167亿元，较前一年大幅成长17%。展望2028年，车电产值可望突破9，000亿元大关。台湾业者积极转型，在电池、马达、电控等核心零组件，以及动力系统、先进驾驶辅助系统（ADAS）、人机介面等关键次系统整合领域颇有斩获，具备与国际大厂协同开发的实力。
经济部王美花部长肯定台湾车辆产业发展成果。她表示，在全球供应链重组下，如何以创新打造关键优势，是产业的重要课题。台湾车辆业者应加强上下游串联合作，运用资通讯、半导体等优势技术，发展智慧移动解决方案，以系统整合实力争取更多国际合作商机，成为全球车辆供应链不可或缺的合作伙伴。政府也将在资金、人才、法规等面向给予协助，共同打造台湾车辆产业升级转型的有利环境。
美国在台协会处长孙晓雅赞许台湾发展电动车的努力。她指出，拜登政府提出2030年新车电动化占比达50%的目标，为产业带来新商机。近期美国通过「降低通膨法案」，针对电动车产业投入巨额补贴，并祭出电池在地生产等规范。美国商务部也将在6月举办SelectUSA投资峰会，欢迎台湾组团前往，共同探索电动车及半导体产业合作机会。孙晓雅认为，在台美双边经贸与供应链合作日益紧密下，台湾电动车业者应积极布局美国市场，以关键技术实力争取国际大厂青睐。
电动车成亮点
此次车辆三展汇聚国内外重量级电动车大厂，成为展会焦点。鸿海集团旗下MIH联盟首度参展，以「软硬整合 共创移动新未来」为主题，展出电动车Model B、电动货车Model N等整车成果。鸿海强调车辆将重新定义为「软体定义」的智慧移动空间，未来竞争力决胜于跨域整合。此次展出涵盖MIH开放式电动车平台、固态电池、马达、电控、充电等关键技术，全面展现MIH生态系伙伴协同创新的成果。
摄影：唐铭伟╱北美智权传媒设计组
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在商用车领域，台湾业者同样有亮眼表现。成运汽车发表450kw超高功率中央驱动马达，峰值扭力高达3，300Nm，可搭配适用不同车型的变速箱，灵活对应商用车动力需求。此外，成运也推出全新长程快充电动巴士，采用容量218kWh的LTO锂钛电池，可实现10分钟快充达8成电力，日行驶里程可达500公里以上。这款电巴预计下半年开始在台北-高雄路线测试营运，为国内外都会区提供电动大众运输解决方案。
在专业零配件领域，台湾厂商亦有精采呈现。车灯大厂巨铠精密宣布成为德国知名改装品牌Mansory在台独家代理商，为超跑市场提供顶级客制化车灯设计服务。此次巨铠展示多款结合Micro LED技术的高阶车灯，不仅具备超薄、可弯曲、高亮度等特性，更能透过程式控制呈现多变化的照明效果，让车灯由被动安全配备升级为智慧互动界面。巨铠表示，新技术不仅实现客制化设计，更大幅缩短开发时程，为车辆照明产业注入新思维。
车用电子业者经纬智慧（aetina）则聚焦自驾车关键技术。其展出针对车载环境优化的AI边缘运算平台，可支援多达8组感测器，整合车道偏移、车距控制、行人侦测等ADAS功能，并通过严苛车规验证，可加速自驾车辆的功能验证与商转时程。该公司也与新创团队合作，开发结合即时定位与车联网的车队管理系统，可广泛应用于共享运具、物流配送等新兴服务。经纬智慧指出，台湾在AIoT领域技术领先，是发展智慧移动的利基。
此次展会聚焦创新技术，从产品、技术到商业模式多管齐下，为产业升级转型探索新方向。经济部智慧财产局首度设置「台湾专利超级站」（Taiwan Patent Go）主题馆，遴选多项车辆相关技术参展。包括车辆研究测试中心的煞车系统齿轮啮合设计，有助提升档位切换安全性;金属中心的锂电池防爆阀设计，可避免电池于极端温度下爆炸;以及资策会的自驾车训练场域，可提供自驾车辆收集行车数据与验证技术，加速产品开发与商转。
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展会也关注永续议题，taiwan CAR中心、SGS、TÜV等检测验证机构皆带来车辆安全、节能、低碳等解决方案。电检中心展示电动二轮车完整测试验证流程，涵盖操控稳定性、防水等安全关键，并因应铜材需求日增，提供电动车马达专用铜材快速分析技术，缩短材料开发与品质检测流程。面对净零目标，车辆产业供应链如何导入碳盘查、绿色设计等也成为展会热议的话题。
车辆系统朝软体定义、服务导向发展，新创团队也备受关注。辅仁大学资工系以「辅大之眼All Eyes on Road」计划参展，研发结合AI影像辨识、眼球追踪的车辆周边环境监测系统，可侦测车外路况与驾驶员分心程度，作为ADAS的辅助工具。长庚大学「Ccmob」团队则展示电动车共享服务平台，整合车辆硬体资讯与使用者数据分析，提供更便捷的共享租车体验。新创团队不仅为产业注入跨域创新动能，更加速软硬整合及数据应用，开创智慧移动新蓝海。
国际交流热络
电动车关键技术备受关注，日本、泰国、越南等国陆续推出电动车发展政策，对马达、电控系统、电池管理系统（BMS）等关键零组件有殷切需求，台湾厂商受惠订单明显成长。北美与欧洲市场则聚焦于自驾车、车联网技术，国际Tier 1供应商来台采购车用感测器、V2X车联网通讯模组等。东南亚国家在商用车电动化、共享运具等新兴领域商机涌现，新加坡商用车大厂与台湾电动大巴业者洽谈合作，越南共享机车业者来台采购电动机车与交换电池。
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展览期间举行近60场论坛与活动，聚焦产业发展趋势。在「智慧移动专题论坛」上，学界专家分析，随着车辆定义的改变，未来竞争将由传统零组件转移至车载系统、使用者经验等。软体将成为决定性因素，包括作业系统、感知决策、资安防护、乘客服务等，台湾ICT产业具备发展利基。电动车专题则聚焦电池技术，尽管固态电池商转时程不确定性仍高，但已成为终极目标，有助扩大电动车续航里程，各国纷纷投入研发。而为加速产业升级，培育跨域人才也受到重视。
展望未来 台湾车辆产业迈向智慧移动新蓝海 总体而言，2024年台北车辆三展在后疫情时代顺利举办，不仅展现台湾车辆产业「软硬整合、电动智慧」的蜕变方向，更凸显台湾作为全球移动产业创新基地的潜力。未来随着净零、数位转型、共享经济等新兴浪潮冲击，车辆产业版图将加速重塑。从硬体迈向软体、从产品走向服务，将是产业发展主轴。
此外，台湾车辆业者也应着眼于海外市场需求，提早布局新兴应用场域。东南亚国家积极发展电动机车，市占率已超越燃油车，但在换电站建置、维修保养等周边配套仍待完善，台湾业者可提供整体解决方案。欧美日等先进国家则聚焦智慧移动服务，如Mobility as a Service（MaaS）、无人物流配送等，台湾可链结在地资通讯、系统整合等优势，与国际大厂合作开拓新蓝海。
展望未来，全球车辆产业将加速整合资通讯技术，带来智慧移动的无限想像。面对「移动即服务」的时代变革，车辆将化身为提供各种服务的智慧移动空间。在此新赛道上，软硬整合、跨域创新、开放共创将成为致胜关键。
MIT Techreview 中文版研究经理
财讯双周刊撰述委员
美国波士顿Arthur wood 投资顾问公司分析师
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