碳費2026年正式收費 業界籲政府爭取抵減歐盟CBAM

环境部表示，排碳大户明年试申报碳费，国内碳费2026年正式收费，产业界呼吁，希望碳费费率订定审慎评估对产业冲击。图为高雄大林蒲石化厂。记者刘学圣／摄影

环境部表示，排碳大户明年试申报碳费，国内碳费2026年正式收费，产业界呼吁，希望碳费费率订定审慎评估对产业冲击。欧盟CBAM也将于2026年上路，产业人士表示，政府应积极与欧盟磋商折抵方式，避免出口产业面临双重负担。

环境部今天公布碳费3子法，明年约500家排碳大户需试申报碳费、并拟自主减量计划，2026年才正式收费。此外，第5次碳费费率审议会将于9月9日召开，预计将就个别产业冲击进行更详细评估。

面对碳费费率审议将进入深水区讨论，产业人士指出，第5次碳费费率审议会即将召开，呼吁碳费审议委员考量碳费3子法内容，评估碳费费率对产业冲击，希望费率订定以不影响民生物价、不减损产业国际竞争力为原则。

此外，碳费针对国内产业实施，但产业界担忧，水泥等国外高碳排产品进入台湾，使国内产业面临不公平竞争，可能冲击国内产业、造成碳泄漏，对台湾减碳成果也会有影响，呼吁政府尽速制定台湾碳边境调整相关机制，也就是应对进口产品征收碳税。

产业人士表示，碳费3子法公告后，为达自主减量指定目标，企业须投入大量资金进行设备汰换、减碳技术的研发，呼吁政府应参考国外作法，对产业减量有具体的辅导性政策，协助业者低碳转型。

国内碳费2026年正式收费，恰逢欧盟「碳边境调整机制」（CBAM）正式上路时间。产业人士呼吁，政府应未雨绸缪，积极与欧盟磋商、谈判，确保厂商在国内缴交的碳费可以抵减欧盟CBAM凭证，「到底如何被扣抵，大家都没有头绪」。

产业人士指出，主因为两者机制不同，欧盟是依照产品碳含量，台湾则是依照组织型温室气体盘查，建议政府与欧盟磋商谈判，避免业者出口到欧盟时不被认证，面临双重负担，尤其许多出口至欧盟的金属、扣件业者将首当其冲。