談關稅？加總理赴美找川普

川普扬言上任第一天就要对加拿大、墨西哥加征百分之25关税，外界都在看，川普二点○是否推翻川普一点○的美墨加协定。（美联社）

川普日前扬言上任第一天就要对加拿大、墨西哥课征百分之廿五关税，不仅加、墨两国紧张，连在墨国设厂的全球企业都神经紧绷；法人认为，若开征高关税，受伤最深的恐怕不是台厂，而是在墨国设厂的日本汽车厂商。

川普扬言加税，加国总理杜鲁多十一月廿九日飞到美国佛州，当晚亲赴川普私宅海湖庄园和川普会谈，并共进晚餐。但截稿前，川普的政权交接小组与杜鲁多政府均未提供两人会面摘要。

川普一点○时代，签订了美墨加协定（USMCA），实施几年后发现，最大受惠者无疑是墨西哥，墨西哥凭借着较低生产成本及免关税进入美国市场优势，让许多跨国企业选择在墨西哥设厂生产。

川普二点○时代，若确定提高关税，恐将对台厂带来不小影响，而在供应链中扮演关键角色的台厂，据悉将有三套剧本，应对即将来袭的风暴。

供应链人士指出，三套剧本是：一、跟客户重启价格协商，转嫁关税成本；二、移转供应链至其他国家，或将其他国家既有厂区产线，针对川普课税之商品进行调整；三、启动更大规模的「美国制造」，在美国当地设厂，或将高关税相关产品移至美国生产。

台伺服器ODM厂首当其冲

「这不是第一次，也不会是最后一次。」某不具名法人直言，对台湾代工业者而言，川普政策卷土重来，意味着一场避无可避的战争。「伺服器ODM厂会首当其冲。」该法人分析，目前台湾ODM厂商多在墨西哥、东南亚及中国大陆设厂，其中，墨西哥是台湾伺服器因应北美需求的生产重要据点，「川普对墨国产品加征关税，对伺服器组装厂冲击最大。」

野村投信投资策略部副总经理张继文指出，市场上集中讨论纬颖、纬创、英业达，以及鸿海、广达，甚至还有传产，不过，他认为受创最重的并不是台湾ＡＩ伺服器供应链，而是汽车产业，首当其冲的是日商，而非台商。

墨国日本汽车厂恐受重伤

张继文指出，在墨西哥投资汽车生产的有中国及日本，但日本的投资量能比中国大。日商从墨西哥出口到美国的零组件及终端汽车销售，一年产值大约一千亿美元，如果一律课征百分之廿五关税，那是很可怕的数字，不论是哪一方都会受创，甚至美国车厂自己也无法幸免于难。

张继文说，因为墨西哥的人工便宜加上零关税，通用汽车就有五成的产能设在墨西哥，如果课征百分之廿五关税成真，美国的通用汽车、福特汽车也是受害者。美国智库研究，如果美国与墨西哥互课百分之廿五关税，汽车终端售价至少涨三千美元，相当于新台币十万元，消费意愿立刻遭到压抑。

不过，张继文认为高关税只是川普拿来谈判非法移民的筹码，墨加也立刻做出反应，加拿大总理杜鲁道急找川普谈，墨西哥总统则写信给川普暗示报复，但表示愿合作讨论遏止非法移民及非法药品问题。