探索旧金山国际机场：飞行员的独特体验

作为北加州最为著名且最为繁忙的机场，旧金山国际机场（SFO）是从湾区通往世界的门户。该机场是全球为数不多拥有两组平行交叉跑道的机场之一，而且拥有出色的航站楼和停机坪景观。很少有其他机场全天都能持续看到平行的进近与离场情况。旧金山也是美国最大的国际门户之一。

汉莎航空决定将 SFO 选作其新Allegris客舱产品的首发目的地之一，这便证明了这一点。因此，SFO 值得从飞行员的角度写一篇关于该机场的文章。以下是一些关于旧金山国际机场运营经验的见解和趣闻。

SFO 与其他大型机场的最大区别之一在于进出机场的同时近距离平行交通流量方面。此外，由于其中场跑道交叉点呈十字形，SFO 似乎比其他机场处理更多的交叉交通。由于管制员很好地利用了操作之间所允许的最小空间和时间，旧金山有时看上去就像一场快节奏的平行着陆和离场的交响乐。

SFO 的正常和首选交通流是使用 1L/R 跑道进行“轻型”离场，而 28L/R 跑道用于半交错平行着陆。28L 跑道用于性能受限的离场，特别是在下午和晚上的国际离场时段，此时更多的宽体飞机需要增加跑道长度才能起飞。

旧金山国际机场跑道中心线之间的距离仅为 750 英尺。美国联邦航空局对于同时平行运行的标准比这大得多得多，但旧金山国际机场有一个例外，允许交错平行进近和同时离场。空中交通管制会在 1L/R 跑道上安排两架飞机，与此同时，交通在下方交叉跑道上着陆。1L 跑道上的飞机正在执行 SEGUL 1 或 SSTIL 5 RNAV 离场，要求在 520 英尺处向左转弯。

1R 跑道上的飞机将执行 TRUKN 2 离场，其特点在于在 520 英尺处向右转弯。如果获得连续的起飞许可，两架飞机在最初的几秒钟内一起爬升，然后在 520 英尺处进行不同方向的转弯。在地面上或在其中一架飞机上，这是一个相当酷的景象。

照片：杰普森森

航空公司为飞行员提供了关于旧金山国际机场跑道接近程度的操作注意事项。具体来说，某些航空公司要求飞行员以略微改变的模式操作他们的应答机。在目视（VMC）天气条件下，管制员可以让飞机之间的间隔比在仪表气象条件（IMC）下更紧密。当 28L/R 两条跑道的目视进近方式都在使用时，飞行员将他们的应答机切换到仅向他们发出“TA”（交通咨询）的模式。

这可以防止应答机发出“RA”（解决咨询），由于在旧金山国际机场接近 28L/R 跑道的飞机距离较近，这种情况经常发生。如果飞行员不这样做，TCAS 系统可能会向与平行交通保持目视间隔的飞行员发出“突破”指令。即便这样，TCAS RA 在旧金山国际机场仍然相对常见。结果是一次复飞，接着再进行一次进近。

旧金山国际机场的程序有一个独特且有趣的特点，那就是包含了葡萄酒品种和文化方面的参考。

正因如此，一些进港和离港航线的航路点名称体现了该地区的特色。例如，BDEGA 4 和 STLER 4 进港航线的航路点名称为：

这些程序中还有其他诸如 LEGSS 和 CORKK 之类与葡萄酒相关的参考。

照片：旧金山国际机场

除了葡萄酒方面的参考，其他程序还具有冲浪的特色，以此向旧金山地区周边的多个冲浪点表示敬意。从南加州飞行走廊抵达旧金山国际机场的飞行员经常被允许通过 SERFR 4 或 WWAVS 2 进港航线下降。这些程序中的航路点名称包括：

在另一个（音乐相关的）方面，还有更多程序中的航路点名称是向旧金山的音乐家致敬的。SNTNA 2 离场是以吉他手卡洛斯·桑塔纳（Carlos Santana）的名字命名的，他在旧金山长大并组建了他的乐队。该离场还设有航路点 GRTFUL 和 DEDHD，以此表彰在距离旧金山国际机场仅几英里之南的帕洛阿尔托成立的感恩而死乐队（The Grateful Dead）。

旧金山的滑行时间差别很大，这取决于一天中的具体时间以及航班将要从哪个跑道起飞。到达航班的滑行时间往往较短。在离开跑道后，旧金山国际机场在其航站楼结构周边设有一个半圆形的滑行道，允许飞机同时顺时针和逆时针移动。滑行入的唯一限制是如果小巷被刚刚推出的飞机挡住的话。

照片：旧金山国际机场，瑞安·帕特森

相比之下，如果航班必须从航站楼区域的西北侧滑行到 28L/R 跑道，这需要穿过 1L/R 并在主要的重型离场航班后面排队，因而需要更多的间隔。此外，从 28L/R 离场的航班必须等待 1R/L 离场，同时 28L/R 跑道上到达航班之间也需要间隔。

在 28L 跑道的狐步滑行道上等待起飞机会，花费超过 20 分钟的情况屡见不鲜。

照片：旧金山国际机场

旧金山国际机场最显著的特点是每天使用两组平行跑道。在美国，只有少数其他大型机场，如波士顿、底特律和芝加哥中途机场，有平行跑道与其他平行跑道相交。旧金山国际机场在日常的标准运营中单单依赖这四条跑道。这与北部跑道的平行起飞情况相结合，使得对旧金山国际机场的控制成为一项独特的挑战，并提供了无数近距离平行操作的飞机观测机会。最棒的是背景中旧金山湾和相邻山脉的美丽景色。