桃園9023A明早開始加開6班次 紓解後段站通勤台北人潮

桃园9023国道客运明天上班尖峰加开6班次，纾解艺文园区站之前常客满，后面4、5个站通勤族没办法上车的问题。图／桃园监理站提供

桃园市桃园区搭国道客运往台北通勤族，在后段4、5个站尖峰时间常因客满等不到车，立委万美玲协调后，客运、监理单位决定明天起（周一）上班尖峰时间加开6班次。

明天起9023A增开06：25、06：40、07：00、07：10、07：22及07：37计6班次，其中06：25、06:40班次于中正同德十一街口站发车，其余4班次于中正艺文特区站发车，以分散发车方式纾解后段站大量乘车人潮。

桃园监理站表示，往北士林区的国道客运路线9023及支线9023A，在上班尖峰时段常有民众反映，末端站位如中正艺文特区、同德十一街及尊爵饭店、经国路桥等站需久候且一位难求，监理站已协调客运业者明天起上午尖峰增加6班次疏运。

桃园监理站说明，9023、9023A平日共有175班，在上午尖峰时段约10分钟就1班，但仍无法满足中正艺文特区一带通勤族需求，经中央与地方民意代表协调，配合近期运价调整及驾驶招募推动，再次请客运业者评估增加驾驶人力后，增开上述6个班次。

桃园监理站表示，由于桃园与台北为共同生活圈，TPASS月票推出后吸引许多民众选择通勤或改搭公共运输，目前平均每日桃园往返台北通勤民众约有4.5万人次，上午尖峰9005、9023等往台北的国道客运几乎班班客满，时常接获民众反映需等候2至3班才能上车，其中又以9023较为严重。过去因业者驾驶人力短缺，实难增班疏运，近来随着国道客运运价调整及大客车驾驶招募补助等政策，业者才能配合增班疏运。

桃园监理站强调，目前客运业的驾驶人力仍有短缺，营运上仍相当吃紧，尤其是9005、9023等运输需求庞大的路线，这次9023A增班后，监理站会持续观察民众搭车情形，与业者滚动检讨班次及调度方式，并持续透过政策协助客运业者加强驾驶招募及改善营运环境，提供民众稳定、便捷的公共运输服务。