特斯拉到底怎么了？

上个季度，特斯拉公布了自疫情以来的首次年度销量下滑，降幅远远超出预期。该公司将原因归咎于疲弱的中国经济、其德国工厂的纵火案，以及中东冲突升级导致的供应紧张。

这些因素当然没有帮助。但特斯拉的问题不能全部归咎于外部因素。其中一些是不可避免的。新的竞争对手进入了市场，在某种程度上，他们不得不开始从特斯拉那里抢走销量。

现在他们是。

由于未能足够快地推出新产品以保持客户的兴趣，特斯拉很容易成为目标。此外，该公司的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经变成了一个很多人都不愿与之交往的人，即使是一辆好车。

与此同时，近几个月来，美国电动汽车的总体销量已经趋于平稳。据考克斯汽车公司(Cox Automotive)估计，电动汽车的销量增长已经放缓了一段时间，但在过去两个季度里，电动汽车的销量根本没有增长多少。

但是，仔细观察就会发现，人们对电动汽车普遍不感兴趣，这在很大程度上可能反映了人们对特斯拉不太感兴趣。

Cox Automotive的分析师斯蒂芬妮•瓦尔迪兹•斯特里特在总结新一年行业趋势的报告中指出，包括奥迪、宝马、梅赛德斯和里维安在内的一些汽车制造商，去年的电动汽车销量增长了50%以上。福特后来表示，其电动汽车销量增长了86%。

瓦尔迪兹•斯特里特表示:“从数据来看，电动汽车的大幅放缓正在演变为特斯拉的放缓。”

特斯拉不是电动汽车销售放缓的受害者，而是原因之一

由于公司的销售数据和利润令人失望，特斯拉的股价在2024年下跌了近三分之一。它是今年迄今为止标准普尔500指数中表现最差的股票之一。

去年，特斯拉的销量与2022年相比增长了38%，但投资者的预期更高。特斯拉在1月份警告称，今年的销售增长将会更慢。

事实证明，2024年的销售额根本没有增长。相反，特斯拉第一季度的全球销量比去年同期下降了20%以上，这是自新冠疫情以来销量首次出现一年多的下降。

不过，特斯拉不仅仅是电动汽车兴趣普遍放缓的受害者。在美国，特斯拉仍占2023年所有电动汽车销量的56%左右。根据Edmunds.com的数据，尽管这远低于特斯拉在2019年约80%的电动汽车销量，但它仍然占多数。当美国人对特斯拉(tesla)失去兴趣时，可能看起来就像是对电动汽车整体缺乏兴趣。

根据考克斯汽车公司(Cox Automotive)最近的一份报告，从2023年第一季度到2024年第一季度，美国电动汽车销量估计增长了15%。但是，如果不考虑特斯拉，其他电动汽车的整体销量增长了33%。

特斯拉目前最受欢迎的车型Model 3和Model Y已经分别推出了7年和5年。福特(Ford)、奥迪(Audi)和现代(Hyundai)等其他汽车制造商也推出了具有竞争力的新车型。

“特斯拉的两款核心产品都是优秀的汽车，但汽车行业围绕着‘新’车型和竞争对手推出的更新鲜的替代品，这可能会减缓特斯拉的需求，”瓦尔迪兹·斯特里特在电子邮件中说。

特斯拉没有回应就该公司汽车系列的年龄发表评论的请求。

特斯拉赛博卡车是一款新产品，吸引了很多关注，但它才刚刚问世，到目前为止，生产和销售的数量都很低。特斯拉还推出了一款升级版的Model 3——尽管从根本上说，它仍然是同一款车。

像比亚迪这样的中国汽车制造商在全球也是一个主要威胁，但他们甚至还没有在美国市场竞争。马斯克本人称他们是“世界上最具竞争力的汽车公司”。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)越来越有争议的公开声明也可能给该品牌带来问题。

近年来，马斯克一直在为种族主义言论辩护，并赞同反犹言论。此外，特斯拉从其财务报告中删除了对多元化和包容性的支持，而X(马斯克在收购Twitter后更名为X)则重新启用了公开的种族主义者账户。

丹麦声誉管理公司Caliber的调查数据显示，特斯拉的声誉和客户对其汽车的购买考虑从2022年初开始急剧下降，并从那以后继续下降，这一年马斯克接管了最初名为Twitter的社交媒体平台。该数据最先由路透社报道。

虽然Caliber的数据并没有与具体原因建立牢固的联系，但该公司的研究也发现，人们对马斯克本人的评价很低。Caliber客户服务主管霍尔姆(Søren Holm)表示，到目前为止，在公众心目中，马斯克和特斯拉的关系比大多数首席执行官和他们经营的公司要紧密得多。

“在特斯拉的最高层，他可能不会比现在更耀眼。他是年度风云人物，是在世的最富有的人。到处都是宣传，”他在接受采访时说。“然后，他利用所有这些原本是积极的关注，在自己周围制造一些消极的关注。”

在Caliber的分析中，马斯克和特斯拉的“信任和喜欢”得分都很低。社交媒体平台X (formerly，在2022年被马斯克收购之前被称为Twitter)的“信任和喜欢”分数最近有所下降，这表明两家公司的负责人可能与他们不断下降的公众关注度有关。

从2022年开始，由于马斯克公开反对新冠肺炎限制措施，对特斯拉的评价急剧下降，但自那以后，由于马斯克发表或支持种族主义、反犹太主义或反种族主义的公开言论，对特斯拉的评价持续下降

霍尔姆说:“他开始被认为是一个非常松散的人。”

霍尔姆说，随着与特斯拉在价格、质量和性能上相似的竞争车型进入市场，马斯克为该品牌增加的公众形象包袱可能会劝阻消费者。

他说:“这是首席执行官在公司品牌和表达上留下的声誉非常重要的地方。”