特斯拉起火事故 围水池降温才扑灭

日前国道1号虎尾段发生特斯拉坠落平面道路后起火事故，云林县消防局紧急向县府水利处商借挡水板围成水池降温才灭火。（民众提供／周丽兰云林传真）

国道1号虎尾段日前发生一起特斯拉电动车起火事故，该辆特斯拉从国道1号坠落平面道路，断成两截后，车头起火燃烧，云林县消防局前往灭火但无法扑灭，紧急向县府水利处商借挡水板围成水池降温才灭火。

云林县消防局长林文山指出，汽车火警本可使用防火毯阻绝空气，但特斯拉车祸一开始火势就很大，无法使用防火毯，且锂电池无法用水扑灭，只能浸水降温，临时向水利处商借隔水板围水灭火。

林文山指出，锂电池是禁水性，用水无法熄灭，必须靠浸泡的方式才能阻止一连串的自燃反应，目前也没有药剂可以熄灭，依《提升储能系统消防安全管理指引》阻隔不延烧，云林县消防局人员事先做过很多训练，当时车头已经烧得差不多，围水十几分钟就灭火。

该起特斯拉车祸发生于6月6日，一辆特斯拉从虎尾交流道开上国道1号，开不到5公里就发生变换车道失控，撞击外侧护栏后从空中直接坠落平面道路，断成两截后，车头起火燃烧，驾驶及副驾驶座乘客及时爬出逃生，但后座乘客被抛出车外死亡。

云林县议员李明哲针对该起特斯拉火烧车灭火过程，质询消防局面对新科技发明，防灾设备是否充足或需更新添购；云林县议员陈永修日前在议会质询时也指出，斗六市1处正在兴建的储能厂，距离聚落仅30公尺，引起周边居民陈抗的原因之一是民众认为「储能厂形同一颗超大电池」，担心发生火灾时难以扑灭，威胁周遭居民身家安全。

林文山表示，储能厂属《电业法》管辖，无消防相关专章法令规定，该储能厂不是建筑物内的设备，因此不须消防审查及会勘，储能厂有待经济部各方面订定法令，消防灭火的部分只靠「指引」，目前不适用消防法规。