台南特斯拉火烧车「喷掉20吨水才扑灭」！用量比一般油车多6倍
▲日前台南发生一起特斯拉电动车自撞火烧车意外，消防人员足足使用了20吨的水才顺利扑灭火势。（图／记者林悦翻摄，以下同）
日前台南市仁德区发生一起特斯拉自撞火烧车意外，警消人员获报后，随即前往现场进行灌救；费时1个小时、并动用20吨的水量才得以顺利扑灭火势；由于锂离子电池本身构造因素，电动车火烧车事故所耗费的消防用水可说是远比一般燃油车高出数倍之多；就有海外调查机构直言，全球消防人员至今尚未接受充足的相关培训，这似乎也是在电动车市占率逐年提高之外，市场必须审慎检核的一项课题。
▲相较于一般燃油车火烧车所需的3吨消防用水，电动车所需要灌注的用水量可说是更为庞大。
目前常见的电动车多半都使用了蓄电量较为庞大的锂离子电池模组（北美资料显示，一台Model X所采用的电池模组，其内含电量等于美国单户家庭两天用电量），也因为这样的动力架构，倘若电动车因撞击导致电池模组受损产生大火，更需要大量的消防用水才能够完全扑灭；北美当地就曾传出一起特斯拉火烧车案例，当时到场的8名消防人员花了7个小时、106吨的水才将火势顺利扑灭，而这样的水量相当于一支消防分队单月出勤所使用的总水量。
▲虽说车厂都会提供电动车火烧车紧急应变指南，但对于消防人员来说，相关培训的缺乏是电动车浪潮袭来之际，必须正视的重要课题。
美国NTSB国家运输安全委员会就指出，美国各地大多数消防人员都未接受过充足的电动车火烧车意外相关培训，同时车厂所提供的紧急应变指南，当中针对灭火的相关资讯也严重不足；即便现行市售电动车皆内建了紧急断电机制，但该机制在严重事故下却经常受损；也因为如此，在外在资讯／内部培训皆不足的条件下，导致消防人员只能采用车厂所建议的「大量用水灌救」此一方式，进行最土法炼钢的救灾；然则随着电动车市占率逐年提升，相关的消防救灾议题似乎也成为政府机关以及社会大众不得不正视的重要课题。